Figyelem! A kuplungház a nyomólappal együtt van kiegyensúlyozva. Ezeket az alkatrészeket párban cserélik.
Lendkerék és hajtótárcsa
1. Lendkerék; 2. Átmeneti perem A (automata sebességváltóval felszerelt autókon); 3. Vezető korong; 4. B átmeneti perem; 5. Tömítés
Eltávolítás és telepítés
1. Szerelje le a sebességváltót és a kuplungot.
2. 2,0 literes motorral rendelkező járműveknél a nyomatékváltó fogazott tányérkerékkel rendelkezik; szerelje le a nyomatékváltót, és ellenőrizze a tányérkerék állapotát. Minden autón (kivéve a 2,0 l-es motorral szerelt járműveket) csavarja le az adapter peremét, a hajtótárcsát és a perselyt a főtengelyhez rögzítő csavarokat, majd vegye le a tárcsát.
3. Kézi sebességváltóval felszerelt járművek esetén jelölje meg a lendkerék helyzetét, csavarja ki a csavarokat átlós sorrendben, és vegye le a lendkereket.
4. Cserélje ki a lendkereket, a hajtótárcsát vagy a nyomatékváltót, ha sérülést vagy kopást észlel.
5. Szerelje be a lendkereket és a hajtótárcsát, a szétszerelés során tett jelöléseket igazítva.
A nyomatékváltó a sebességváltóra van felszerelve (nem a motoron). Húzza meg a csavarokat egy nyomatéka 133 Nm-es 4 hengeres motorok vagy 74 Nm-es, 6 hengeres motorral.
(Az eredeti cikk a következő címen található:: MITSUBISHIMAN)
Korona fogaskerék
Ha a tányérkerék hibás, cserélje ki a nyomatékváltót.
Ha a lendkerék tányérfogaskerék sérült, ajánlott a lendkerék cseréje. A tányérkerék cseréje megengedett. Ehhez el kell távolítani a régi koronát, és az új koronát 300°C-ra kell melegíteni, majd a lendkerékre nyomni.