Figyelem! A tengelykapcsoló burkolata a nyomólappal együtt van kiegyensúlyozva. Ezek a részletek páronként változnak.
Lendkerék és hajtótárcsa
1. Lendkerék; 2. Adapter karima A (automata sebességváltóval felszerelt járműveken); 3. Vezető hajtás; 4. Adapter karima B; 5. Olajtömítés
Eltávolítás és beszerelés
1. Távolítsa el a sebességváltót és a tengelykapcsolót.
2. A 2,0 literes motorral szerelt járműveken a nyomatékváltónak van egy gyűrűs fogaskereke, távolítsa el a nyomatékváltót és ellenőrizze a gyűrű állapotát. Minden járművön (kivéve a 2,0 literes motorral szerelt járműveket) csavarja ki az adapterkarimát, a hajtótárcsát és a perselyt a főtengelyhez rögzítő csavarokat, és távolítsa el a tárcsát.
3. Kézi sebességváltóval szerelt járműveken jelölje meg a lendkerék helyzetét, csavarja ki a csavarokat átlós sorrendben és vegye le a lendkereket.
4. Cserélje ki a lendkereket, a hajtólemezt vagy a nyomatékváltót, ha sérült vagy elkopott.
5. Szerelje be a lendkereket, a hajtótárcsát, a szétszerelés során keletkezett jelöléseket igazítva.
A nyomatékváltó a sebességváltóra van felszerelve (nem a motoron). Húzza meg a csavarokat 133 Nm nyomatékkal. 4 hengeres motoroknál vagy 74 Nm. 6 hengeres motorokon.
Tányérkerék
Cserélje ki a nyomatékváltót, ha a fogaskerék hibás.
Ha a lendkerék koronája megsérül, javasolt a lendkerék cseréje. A gyűrűs fogaskerék cseréje megengedett. Ehhez távolítsa el a régi koronát, melegítse fel az új koronát 300°C-ra, majd nyomja rá a lendkerékre.