Увага! Кажух счаплення балансуецца сумесна з націскным дыскам. Гэтыя дэталі мяняюцца ў пары.
Махавік і вядучы дыск
1. Махавік; 2. Пераходны фланец А (на а/ м з аўтаматычнай трансмісіяй); 3. Вядучы дыск; 4. Пераходны фланец У; 5. Сальнік
Зняцце і ўстаноўка
1. Зніміце трансмісію і счапленне.
2. На аўтамабілях з рухавіком 2,0 л на гідратарнсфарматары прадугледжаны зубчасты вянок, зніміце гідратарнсфарматар і праверце стан вянка. На ўсіх а/ м (акрамя а/ м з рухавіком 2,0 л) адкруціце ніты мацавання пераходнага фланца, кіроўнага дыска і ўтулкі да коленвалу і зніміце дыск.
3. На аўтамабілях з механічнай КПП абазначце становішча махавік, адкруціце балты ў дыяганальным парадку і зніміце махавік.
4. Заменіце махавік, кіроўны дыск або гідратарнсфарматар пры выяўленні на іх пашкоджанняў або слядоў зносу.
5. Устанавіце махавік, вядучы дыск, сумясціўшы пазнакі, нанесеныя пры разборцы.
Гідратарнсфарматар усталёўваецца на трансмісію (не на рухавік). Зацягніце балты з момантам 133 Н·м. на 4-цыліндравых рухавіках або 74 Н·м. на 6-цыліндравых рухавіках.
Зубчасты вянок
Пры дэфектах зубчастага вянка гідратарнсфарматар заменіце.
Пры пашкоджанні вянка махавік махавік рэкамендуецца замяніць. Дапускаецца замена зубчастага вянка. Для гэтага трэба выдаліць стары вянок і нагрэць новы вянок да 300°C і напрессовать на махавік.