Пажња! Поклопац квачила је балансиран заједно са потисном плочом. Ови детаљи се мењају у паровима.
Замајац и погонски диск
1. Замајац; 2. Адаптерска прирубница А (на возилима са аутоматским мењачем); 3. Водећи погон; 4. Адаптерска прирубница Б; 5. Заптивка
Уклањање и уградња
1. Уклоните мењач и квачило.
2. На возилима са мотором од 2,0 литара, претварач обртног момента има прстенасти зупчаник, скините претварач обртног момента и проверите стање прстена. На свим возилима (осим возила са мотором од 2,0 л) одврните завртње који причвршћују прирубницу адаптера, погонски диск и чахуру за радилицу и уклоните диск.
3. На возилима са ручним мењачем, означите положај замајца, одврните завртње дијагоналним редоследом и уклоните замајац.
4. Замените замајац, погонску плочу или претварач обртног момента ако су оштећени или истрошени.
5. Инсталирајте замајац, погонски диск, поравнавајући ознаке направљене током демонтаже.
Претварач обртног момента је монтиран на мењачу (не на мотору). Затегните завртње на 133 Нм. на 4-цилиндричним моторима или 74 Нм. на 6-цилиндричним моторима.
Прстен зупчаник
Замените претварач обртног момента ако је зупчаник неисправан.
Ако је круна замајца оштећена, препоручује се замена замајца. Дозвољена је замена зупчаника. Да бисте то урадили, уклоните стару круну и загрејте нову круну на 300°Ц и притисните је на замајац.