Elektronička upravljačka jedinica motora određuje vrijeme tijekom kojeg se napon primjenjuje na žarnice nakon okretanja prekidača za paljenje u položaj "ON", kao i vrijeme svijetljenja upozoravajuće lampice sustava predgrijanja dizelskog motora, ovisno o temperaturi rashladna tekućina motora.
Kada ECM otkrije kvar, postavlja šifru greške koja odgovara kvaru (povezano sa sustavom dovoda goriva).
Provjera sustava predgrijanja dizel motora
1. Provjerite napon baterije, koji bi trebao biti između 11–13 V.
2. Uvjerite se da temperatura rashladne tekućine motora nije viša od 40°C.
Crtež. 9.40. Mjerenje otpora između žice (1) i kućišta žarnice
3. Izmjerite otpor između žice i tijela žarnice ("mase") kao što je prikazano na sl. 9.40.
Pažnja! Vrijednost otpora je otpor dviju paralelno spojenih žarnica.
Nominalna vrijednost otpora je 0,3 ohma.
Crtež. 9.41. Mjerenje otpora na kontaktima konektora releja žarnice: "1"–"2" – relej 1 (žarilice 1 i 3); "1"–"3" – relej 2 (žarilice 2 i 4)
4. Izmjerite napon na strani releja 1 (žarilice 1 i 3) i na strani releja 2 (žarilice 2 i 4) (Sl. 9.41).
Prilikom mjerenja sa strane releja žarnice 1, spojite ohmmetar na žicu žarnice trećeg cilindra i na tijelo žarnice trećeg cilindra (uzemljenje).
Prilikom mjerenja sa strane releja žarnice 2, spojite ohmmetar na žicu žarnice cilindra 4 i na tijelo žarnice cilindra 4 (uzemljenje).
5. Izmjerite napon odmah nakon uključivanja kontakta (bez pokretanja motora).
Nazivna vrijednost napona je 9-11 V (napon se smanjuje na 0 V unutar 11-22 s).
6. Također provjerite da se lampica upozorenja žarnice upali odmah nakon uključivanja paljenja.
Pažnja! "Vrijeme provođenja" struje varira ovisno o temperaturi rashladne tekućine kada je paljenje uključeno.
7. Izmjerite napon dok starter pokreće radilicu motora.
Nazivna vrijednost napona je najmanje 6 V.
8. Pokrenite motor i izmjerite napon dok se motor zagrijava.
9. Napon se uvijek smanjuje na 0 V unutar 10–220 s nakon pokretanja motora.
Nazivni napon je 12–15 V.
Provjera jedinice releja žarnice
1. Odvojite žicu žarnice i sve ostale konektore od releja žarnice.
2. Izmjerite otpor na kontaktima "1"–"2" i na "1"–"3" konektora releja žarnice (vidi sl. 9.41).
Nominalna vrijednost otpora je 27-35 ohma.
3. Provjerite rad releja žarnice.
Kada provjeravate relej 1, spojite "+" baterije na kontakt "1" konektora, a "–" baterije na kontakt "2" konektora releja.
Kada provjeravate relej 2, spojite "+" baterije na kontakt "1" konektora, a "–" baterije na kontakt "3" konektora releja.
Pažnja! Nemojte uzemljivati terminale odspojenih konektora.
Kad koristite kratkospojnike, budite posebno oprezni da ne pomiješate spojene priključke. To dovodi do kvara releja.
4. Provjerite kontinuitet na svakom priključku kada je baterija + kratkospojnik spojen i isključen.
Kada provjeravate relej 1, spojite ohmmetar na pinove "1" i "A" (žica žarnice 3) jednopinskog konektora.
Kada provjeravate relej 2, spojite ohmmetar na priključke "1" i "B" (žica žarnice 4) jednopolnog konektora.
Kada je "+" baterija spojena, strujni krug (vodljivost između kontakata) je zatvoren, a kada je isključen, krug je otvoren.
Žarnica
Uklanjanje
1. Uklonite mlaznice za gorivo.
Crtež. 9.42. Žarilice za F8QT motore: 1 – konektor kabelskog svežnja; 2 – žarnica, 22,5 Nm
2. Odspojite električni konektor kabelskog svežnja 1 (Sl. 9.42, 9.43).
Crtež. 9.43. Žarilice za F9Q motore: 1 – priključak konektora žice žarnice; 2 – žarnica
3. Odvijte žarnice.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.