Електронний блок керування двигуном визначає час, протягом якого подається напруга на свічки розжарювання після повороту вимикача запалювання в положення "ON", а також час свічення контрольної лампи роботи системи передпускового прогріву дизельного двигуна в залежності від температури рідини, що охолоджує двигуна.
Коли електронний блок керування двигуном виявляє збій, він встановлює код помилки, що відповідає збою (пов'язаний із системою живлення паливом).
Перевірка системи передпускового підігріву дизельного двигуна
1. Перевірте напругу акумулятора, яка повинна бути в межах 11–13 В.
2. Переконайтеся, що температура рідини, що охолоджує, двигуна не вище 40°C.
9.40 Вимірювання опору між проводом (1) та корпусом свічки розжарювання
3. Виміряйте опір між проводом і корпусом свічки розжарювання ("масою"), як показано на рис. 9.40.
Увага! Значення опору є опором двох паралельно з'єднаних свічок розжарювання.
Номінальне значення опору становить 0,3 Ом.
Мал. 9.41. Вимір опору на контактах роз'єму реле свічок розжарювання: "1" – "2" – реле 1 (свічки розжарювання 1 та 3); "1" – "3" – реле 2 (свічки розжарювання 2 та 4)
4. Виміряйте напругу з боку реле 1 (свічки розжарювання 1 та 3) та з боку реле 2 (свічки розжарювання 2 та 4) (рис. 9.41).
При вимірі з боку реле 1 свічок розжарювання приєднайте омметр до проводу свічки розжарювання третього циліндра і корпусу ("масі") свічки розжарювання третього циліндра.
При вимірі з боку реле 2 свічок розжарювання приєднайте омметр до проводу свічки розжарювання четвертого циліндра і корпусу ("масі") свічки розжарювання четвертого циліндра.
5. Виміряйте напругу відразу після включення запалювання (без запуску двигуна).
Номінальне значення напруги становить 9-11 (напруга зменшується до 0 В протягом 11-22 с).
6. Переконайтеся, що контрольна лампа свічок розжарювання спалахує відразу після включення запалювання.
Увага! "Час провідності" струму змінюється в залежності від температури охолоджуючої рідини при включеному запалюванні.
7. Виміряйте напругу під час прокручування стартером колінчастого валу двигуна.
Номінальне значення напруги становить щонайменше 6 У.
8. Пустіть двигун і виміряйте напругу під час прогрівання двигуна.
9. Напруга завжди зменшується до 0 В протягом 10–220 секунд після пуску двигуна.
Номінальне значення напруги становить 12-15 Ст.
Перевірка блоку реле свічок розжарювання
1. Від'єднайте провід свічки розжарювання та всі інші роз'єми від реле свічок розжарювання.
2. Виміряйте опір на контактах "1" – "2" та на "1" – "3" роз'єму реле свічок розжарювання (див. рис. 9.41).
Номінальне значення опору становить 27–35 Ом.
3. Перевірте роботу реле свічок розжарювання.
Під час перевірки реле 1 підключіть "+" акумулятора до контакту "1" гнізда, а "–" акумулятора до контакту "2" гнізда реле.
Під час перевірки реле 2 під'єднайте "+" акумулятора до контакту "1" роз'єму, а "–" акумулятора до контакту "3" роз'єму реле.
Увага! Не заземлюйте виводи від'єднаних роз'ємів.
При використанні перемичок будьте особливо уважні, не переплутайте клеми, що приєднуються. Це призводить до виходу з експлуатації реле.
4. Перевірте провідність на кожному контакті, коли перемичка "+" акумулятора під'єднується та від'єднується.
Під час перевірки реле 1 підключіть омметр до контактів "1" і "А" (провід свічки розжарювання 3) одноконтактного гнізда.
Під час перевірки реле 2 підключіть омметр до висновків "1" і "В" (провід свічки розжарювання 4) одноконтактного гнізда.
При підключенні "+" акумулятора ланцюг (провідність між контактами) замкнутий, а при від'єднанні ланцюг розімкнений.
Свічка розжарювання
Зняття
1. Зніміть паливні форсунки.
Мал. 9.42. Свічки розжарювання двигунів F8QT: 1 – роз'єм джгута проводів; 2 – свічка розжарювання, 22,5 Н·м
2. Від'єднайте електричний роз'єм джгута проводів 1 (рис. 9.42, 9.43).
Мал. 9.43. Свічки розжарювання двигунів F9Q: 1 – з'єднання роз'єму дроту свічки розжарювання; 2 – свічка розжарювання
3. Викрутіть свічки розжарювання.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.