Unitatea electronică de control al motorului determină timpul în care se aplică tensiunea bujiilor incandescente după rotirea contactului în poziția "ON", precum și momentul în care se aprinde lampa de avertizare a sistemului de preîncălzire a motorului diesel, în funcție de temperatura lichid de răcire a motorului.
Când ECM detectează o defecțiune, setează un cod de eroare corespunzător defecțiunii (referit la sistemul de alimentare cu combustibil).
Verificarea sistemului de preîncălzire a motorului diesel
1. Verificați tensiunea bateriei, care ar trebui să fie între 11-13 V.
2. Asigurați-vă că temperatura lichidului de răcire a motorului nu este mai mare de 40°C.
Figura. 9.40. Măsurarea rezistenței dintre fir (1) și carcasa bujiilor incandescente
3. Măsurați rezistența dintre fir și corpul bujiei incandescente ("împământare") așa cum se arată în Fig. 9.40.
Atenţie! Valoarea rezistenței este rezistența a două bujii incandescente conectate în paralel.
Valoarea nominală a rezistenței este de 0,3 ohmi.
Figura. 9.41. Măsurarea rezistenței la contactele conectorului releului bujiilor incandescente: "1"–"2" – releul 1 (bujiile incandescente 1 și 3); "1"–"3" – releul 2 (bujiile incandescente 2 și 4)
4. Măsurați tensiunea pe partea laterală a releului 1 (bujiile incandescente 1 și 3) și pe partea laterală a releului 2 (bujiile incandescente 2 și 4) (Fig. 9.41).
Când măsurați din partea 1 a releului bujiilor incandescente, conectați un ohmmetru la firul bujiilor incandescente din al treilea cilindru și la corpul bujiilor incandescente al treilea cilindru (împământare).
Când măsurați din partea releului 2 al bujiilor incandescente, conectați un ohmmetru la firul bujiilor incandescente cilindrului 4 și la corpul bujiilor incandescente cilindrului 4 (împământare).
5. Măsurați tensiunea imediat după punerea contactului (fără a porni motorul).
Valoarea tensiunii nominale este de 9–11 V (tensiunea scade la 0 V în 11–22 s).
6. De asemenea, asigurați-vă că lampa de avertizare pentru bujie incandescentă se aprinde imediat după punerea contactului.
Atenţie! "Timpul de conducere" al curentului variază în funcție de temperatura lichidului de răcire atunci când contactul este pornit.
7. Măsurați tensiunea în timp ce demarorul pornește arborele cotit al motorului.
Valoarea nominală a tensiunii este de cel puțin 6 V.
8. Porniți motorul și măsurați tensiunea în timp ce motorul se încălzește.
9. Tensiunea scade întotdeauna la 0 V în 10–220 s după pornirea motorului.
Tensiunea nominală este de 12-15 V.
Verificarea unității releului bujiilor incandescente
1. Deconectați firul bujiilor incandescente și toți ceilalți conectori de la releul bujiilor incandescente.
2. Măsurați rezistența la contactele "1"–"2" și pe "1"–"3" ale conectorului releului bujiilor incandescente (vezi Fig. 9.41).
Valoarea nominală a rezistenței este de 27–35 ohmi.
3. Verificaţi funcţionarea releului bujiilor incandescente.
Când verificați releul 1, conectați "+" al bateriei la contactul "1" al conectorului și "–" al bateriei la contactul "2" al conectorului releului.
Când verificați releul 2, conectați "+" al bateriei la contactul "1" al conectorului și "–" al bateriei la contactul "3" al conectorului releului.
Atenţie! Nu legați la pământ bornele conectorilor deconectați.
Când utilizați jumperi, aveți grijă în special să nu amestecați bornele conectate. Acest lucru duce la defecțiunea releului.
4. Verificați continuitatea la fiecare terminal atunci când bateria + jumperul este conectat și deconectat.
Când verificați releul 1, conectați un ohmmetru la pinii "1" și "A" (firul bujiei incandescente 3) ai conectorului cu un singur pin.
Când verificați releul 2, conectați un ohmmetru la bornele "1" și "B" (firul bujiei incandescente 4) ale conectorului cu un singur pin.
Când bateria "+" este conectată, circuitul (conductibilitatea dintre contacte) este închis, iar atunci când este deconectat, circuitul este deschis.
Bujie incandescente
Demontarea
1. Scoateți injectoarele de combustibil.
Figura. 9.42. Bujii incandescente pentru motoarele F8QT: 1 – conector cablaj; 2 – bujie incandescente, 22,5 Nm
2. Deconectați conectorul electric al cablajului 1 (Fig. 9.42, 9.43).
Figura. 9.43. Bujii incandescente pentru motoarele F9Q: 1 – racordul conectorului firului bujiei incandescente; 2 – bujie incandescente
3. Deșurubați bujiile incandescente.
Instalare
Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.