Електронният блок за управление на двигателя определя времето, през което се подава напрежение към подгревните свещи след завъртане на ключа за запалване в положение "ON", както и времето, през което предупредителната лампа на системата за предварително загряване на дизеловия двигател свети в зависимост от температурата на охлаждаща течност на двигателя.
Когато ECM открие повреда, той задава код за грешка, съответстващ на повредата (свързана със системата за подаване на гориво).
Проверка на системата за предварително загряване на дизелов двигател
1. Проверете напрежението на батерията, което трябва да бъде между 11–13 V.
2. Уверете се, че температурата на охлаждащата течност на двигателя не е по-висока от 40°C.
Ориз. 9.40. Измерване на съпротивлението между проводника (1) и корпуса на подгревната свещ
3. Измерете съпротивлението между проводника и тялото на подгревната свещ ("земя"), както е показано на Фиг. 9.40.
Внимание! Стойността на съпротивлението е съпротивлението на две паралелно свързани подгревни свещи.
Номиналната стойност на съпротивлението е 0,3 ома.
Ориз. 9.41. Измерване на съпротивлението при контактите на релейния конектор на подгревната свещ: "1"–"2" – реле 1 (подгревни свещи 1 и 3); "1"–"3" – реле 2 (подгревни свещи 2 и 4)
4. Измерете напрежението от страната на реле 1 (подгревни свещи 1 и 3) и от страната на реле 2 (подгревни свещи 2 и 4) (фиг. 9.41).
Когато измервате от страната на релето на подгревната свещ 1, свържете омметър към проводника на подгревната свещ на третия цилиндър и към тялото на подгревната свещ на третия цилиндър (земя).
Когато измервате от страната на релето на подгревната свещ 2, свържете омметър към проводника на подгревната свещ на цилиндър 4 и към тялото на подгревната свещ на цилиндър 4 (земя).
5. Измерете напрежението веднага след включване на запалването (без да стартирате двигателя).
Номиналната стойност на напрежението е 9–11 V (напрежението намалява до 0 V за 11–22 s).
6. Също така се уверете, че предупредителната лампа на подгревната свещ светва веднага след включване на запалването.
Внимание! "Времето на провеждане" на тока варира в зависимост от температурата на охлаждащата течност при включване на запалването.
7. Измерете напрежението, докато стартерът завърта коляновия вал на двигателя.
Номиналната стойност на напрежението е най-малко 6 V.
8. Стартирайте двигателя и измерете напрежението, докато двигателят загрява.
9. Напрежението винаги намалява до 0 V в рамките на 10–220 s след стартиране на двигателя.
Номиналното напрежение е 12–15 V.
Проверка на релейния блок на подгревните свещи
1. Изключете проводника на подгревната свещ и всички други конектори от релето на подгревната свещ.
2. Измерете съпротивлението на контактите "1"–"2" и на "1"–"3" на конектора на релето на подгревната свещ (виж Фиг. 9.41).
Номиналната стойност на съпротивлението е 27–35 ома.
3. Проверете работата на релето на подгревните свещи.
Когато проверявате реле 1, свържете "+" на батерията към контакт "1" на конектора и "–" на батерията към контакт "2" на конектора на релето.
Когато проверявате реле 2, свържете "+" на батерията към контакт "1" на конектора и "–" на батерията към контакт "3" на конектора на релето.
Внимание! Не заземявайте клемите на изключените конектори.
Когато използвате джъмпери, бъдете особено внимателни да не объркате свързаните клеми. Това води до повреда на релето.
4. Проверете за непрекъснатост на всяка клема, когато батерията + джъмперът е свързан и изключен.
Когато проверявате реле 1, свържете омметър към щифтове "1" и "A" (проводник за подгревна свещ 3) на еднощифтовия конектор.
Когато проверявате реле 2, свържете омметър към клеми "1" и "B" (проводник за подгревна свещ 4) на еднощифтовия конектор.
Когато батерията "+" е свързана, веригата (проводимостта между контактите) е затворена, а когато е изключена, веригата е отворена.
Подгревна свещ
Премахване
1. Свалете горивните инжектори.
Ориз. 9.42. Подгревни свещи за двигатели F8QT: 1 – съединител на кабелния сноп; 2 – подгревна свещ, 22,5 Nm
2. Изключете електрическия конектор на кабелния сноп 1 (фиг. 9.42, 9.43).
Ориз. 9.43. Подгревни свещи за двигатели F9Q: 1 – свързване на конектора на подгревната свещ; 2 – подгревна свещ
Статията е препечатана от уебсайта [MitsubishiMan]
3. Развийте подгревните свещи.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.