Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 és 2 (1982-1999)

Óvintézkedések (Mitsubishi Pajero 4)

  • Főoldal
  • Pajero
  • 4 (2006-2021)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Óvintézkedések
0
Tartalomjegyzék: Tömítés kialakítva munkahelyzetben ⤓ Szétszerelés ⤓ Felület-előkészítés ⤓ Munkahelyzetben kialakított tömítés…⤓

Tömítés kialakítva munkahelyzetben



Néhány sebességváltó rögzítőfelülete tömítéssel van ellátva, amelyet munkahelyzetben alakítanak ki. Annak érdekében, hogy egy ilyen tömítés teljes mértékben működjön, bizonyos szabályokat kell betartani a felhordáskor.

A legfontosabb tényezők a rétegvastagság, a rétegfolytonosság és a tömítés pozíciójának pontossága. A túl vékony tömítés szivárgást okozhat. Ugyanakkor a túl vastag réteg a tömítés és az illeszkedő felületek elmozdulását, a műszaki folyadékok ellátására szolgáló csatornák eltömődését vagy szűkülését okozhatja. Ezért a tömítés egyenletes és folyamatos felhordása érdekében a kötésen keresztüli szivárgás elkerülése érdekében folyamatosan ellenőrizni kell a réteg vastagságát a felhordás során. Mivel a hidegen felhordott ragasztó a levegő nedvességével reakcióba lépve köt meg, jellemzően fém karimák felületeire alkalmazzák.

Szétszerelés



A munkahelyzetben kialakított tömítéssel összekapcsolt alkatrészek meglehetősen könnyen szétszerelhetők, és nem igényelnek speciális szétszerelési módszereket.

Bizonyos esetekben azonban szükség lehet arra, hogy a tömítés rétegét egy kalapáccsal vagy hasonló szerszámmal megütögessük a csatlakozást. Behelyezhet egy lapos, vékony tömítéskaparót is a csatlakozásba, és kalapáccsal könnyedén megütögetheti. Ebben az esetben különösen óvatosan kell eljárni, hogy elkerüljük a rögzítőfelületek károsodását.



Felület-előkészítés



Óvatosan távolítsa el az összes idegen csavargot arról a felületről, amelyre a tömítést felhelyezik, tömítéskaparóval vagy drótkefével. Ellenőrizze a tömítés alatti felületek állapotát - azoknak simáknak és laposaknak kell lenniük. A rögzítőfelületeket teljesen tisztítsa meg az olajtól, zsírtól és szennyeződésektől. Távolítsa el a csavarok rögzítőfurataiból a megmaradt régi tömítőanyagot.

Munkahelyzetben kialakított tömítés felhordása



A munkahelyzetben kialakított tömítés előre elkészített felületre történő felvitele meglehetősen egyszerű eljárás. A jelentkezési folyamat során azonban bizonyos óvintézkedéseket be kell tartani. A tömítőrétegnek folytonosnak és a megadott vastagságúnak kell lennie. A csavarok furatait a réteg folytonosságának megszakítása nélkül kell körvonalazni. Mielőtt a tömítés megkeményedne, eltávolítható a felületről. Az összeszerelt alkatrészek felületeit a tömítés megkeményedése előtt össze kell illeszteni a beszerelési helyzetben (körülbelül 15 percen belül).

Az alkatrészek beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a tömítés csak a megadott felületeken van felhelyezve. Ezenkívül nem szabad vizet és olajat engedni az illesztési felületekhez, és a motort egy bizonyos ideig nem szabad járatni, ami a tömítés megkeményedéséhez szükséges (körülbelül egy órával a telepítés befejezése után). A munkahelyzetben kialakított tömítés felvitelének eljárása kissé eltérhet, az összekapcsolandó felületek jellemzőitől függően. A tömítés felhelyezésekor kövesse a kézikönyv későbbi részében található utasításokat.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Miroslav Rakov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Pajero 4: Kézi sebességváltó
Következő ▶

Javítási szabályok
Speciális szerszámok
Kenőanyagok
Sebességváltó — Általános információk
Lehetséges meghibásodások
Műszaki műveletek az autón — olajszint ellenőrzése
Műszaki műveletek az autón — olajcsere a sebességváltóban
Műszaki műveletek az autón — az olajszint ellenőrzése az automata sebességváltóban
Műszaki műveletek az autón — automata sebességváltó olajcseréje
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Óvintézkedések a munkavégzés során Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ Óvintézkedések a gyújtásrendszerrel végzett munka során Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ Alapvető óvintézkedések jármű üzemeltetése során Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Javasolt óvintézkedések Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Óvintézkedések üvegtisztítók és -mosók használatakor Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 46 + 35

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria méretei
  • Elektromos berendezések
  • Biztonsági rendszer (SRS)
  • Légkondicionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Pajero 1 és 2 (1982-1999) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Ülések és biztonsági övek
  • Műszerek és kezelőszervek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Gyújtási rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Tempomat
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.