Wycofanie
1. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
2. Spuścić olej przekładniowy z mechanizmu różnicowego i zdemontować środkową część układu wydechowego.
3. Zaznacz miejsce montażu i odłącz tylny koniec wału kardana od mechanizmu różnicowego (Patrz sekcja Demontaż i montaż wału kardana).
4. Zdejmij półosie (Patrz sekcja Demontaż i montaż półosi tylnych (Modele Galanta z napędem na cztery koła z 1993 roku)).
5. Na odpowiedni komplet zdemontować zespół pompy wspomagania kierownicy kół tylnych.
6. Na dużych śrubach mocujących płytę podstawy mechanizmu różnicowego do spodu pojazdu można użyć nakrętek samozabezpieczających. Przed odkręceniem nakrętek podeprzyj mechanizm różnicowy pośrodku podnośnikiem. Poluzuj nakrętki i zdejmij płytę podstawy z tylnej części skrzynki mechanizmu różnicowego (S) oraz kwadratowy tłumik drgań.
7. Opuść zespół mechanizmu różnicowego i wyjmij go spod pojazdu.
Instalacja
1. Umieść dyferencjał na swoim miejscu i przykręć śruby belki nośnej. Wymienić wszystkie nakrętki samozabezpieczające.
2. Jeśli jest w wyposażeniu, zamontuj ponownie pompę sterującą tylnym kołem.
3. Po wymianie pierścieni zabezpieczających założyć tylne półosie.
4. Zamontować wał Cardana.
5. Zamontować środkową sekcję systemu uwalniania gazów spalinowych wraz z tłumikiem.
6. Opuść pojazd na ziemię.
7. Napełnij obudowę mechanizmu różnicowego świeżym olejem przekładniowym.