Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
1. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach.
2. Spuścić olej przekładniowy z mechanizmu różnicowego i zdemontować środkową część układu wydechowego.
3. Zaznacz pozycję montażową i odłącz tylny koniec wału napędowego od mechanizmu różnicowego (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja wału napędowego).
4. Wymontuj półosie (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja półosi tylnej osi (modele AWD Galant do 1993 r.)).
5. Jeśli jest na wyposażeniu, wymontuj zespół pompy układu kierowniczego dla napędu skrętu tylnych kół.
Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej (MitsubishiMan.ru)
6. Nakrętki samozabezpieczające można zastosować na dużych śrubach mocujących płytkę wspornika mechanizmu różnicowego do podwozia pojazdu. Przed odkręceniem nakrętek podeprzyj mechanizm różnicowy pośrodku za pomocą podnośnika wózkowego. Poluzuj nakrętki i zdejmij tarczę(y) oporową oraz kwadratowy tłumik drgań z tyłu obudowy mechanizmu różnicowego.
7. Opuść zespół mechanizmu różnicowego i wyjmij go spod pojazdu.
Instalacja
1. Umieścić mechanizm różnicowy w pierwotnym miejscu i wkręcić śruby belki nośnej. Wymienić wszystkie nakrętki samozabezpieczające.
2. Jeśli jest na wyposażeniu, zamontuj ponownie pompę układu kierowniczego tylnego koła.
3. Po wymianie pierścieni ustalających zamontuj półosie tylnej osi.
4. Zamontuj wał napędowy.
5. Zamontować środkową część układu wydechowego z tłumikiem.
6. Opuść pojazd na ziemię.
7. Napełnij obudowę mechanizmu różnicowego świeżym olejem przekładniowym.