Wymiana oleju w obudowie przekładni przedniej (4WD) i tylnej osi (Mitsubishi L200 4)

Po umieszczeniu odpowiedniego pojemnika pod obudową osi należy najpierw odkręcić korek wlewu, a następnie korek spustowy i spuścić cały olej. Wkręcić korek spustowy, dokręcając go następującym momentem:

• 65 Nm (oś przednia);
• 60 Nm (oś tylna).

Dodać świeży olej przekładniowy do poziomu dolnej krawędzi otworu wlewowego i dokręcić korek wlewu momentem: 50 Nm (oś przednia i tylna).



[Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: MitsubishiMan]