Skrzynia rozdzielcza do układu napędu na wszystkie koła Superselect (stosowana w połączeniu z ręczną skrzynią biegów typu V5MB1-J-NE)
Kolejność demontażu skrzynki rozdzielczej Superselect (patrz M2 4.073-M2 4.075): 1. Wyłącznik krańcowy określający blokadę środkowego mechanizmu różnicowego. 2. Uszczelka. 3. Wyłącznik krańcowy określający, czy tryb 4WD jest włączony. Wyłącznik krańcowy określający przełączanie trybów biegu w górę/w dół. 4. Uszczelka. 5. Wyłącznik krańcowy określający włączenie środkowego mechanizmu różnicowego. 6. Uszczelka. 7. Stalowa kula. 8. Wyłącznik krańcowy określający stan załączenia napędu na przednie koła (4WD). 9. Uszczelka. 10. Stalowa kula. 11. Korek gwintowany. 12. Wiosna. 13. Stalowa kula. 14. Wyłącznik krańcowy decydujący o zmianie biegu. 15. Uszczelka. 16. Stalowa kula. 17. Wspornik wiązki przewodów. 18. Korek gwintowany. 19. Korek gwintowany. 20. Wiosna. 21. Stalowa kula. 22 Czujnik prędkości pojazdu. 23. Zacisk napędu prędkościomierza. 24. Łożysko igiełkowe. 25. Osłona boczna. 26. Uszczelka pokrywy bocznej. 27. Wspornik. 28. Przednia pokrywa skrzynki rozdzielczej. 29. Blok przekładni wału pośredniego. 30. Regulacja dystansu. 31. Kołnierz uszczelniający. 32. Łożysko igiełkowe. 33. Wspornik złącza przewodów elektrycznych. 34. Wspornik Wspornik wiązki przewodów elektrycznych. 35. Tylna część obudowy skrzyni rozdzielczej KCpafrM. 36. Podkładka deflektora oleju. 37. Pierścień pilota. 38. Osłona wału wejściowego napędu tylnej osi. 39. Uszczelka olejowa. 40. Dzielony sworzeń sprężysty. 41. Drążek zmiany biegów. 42. Widełki zmiany biegów. 43. Ruchomy pierścień sprzęgła synchronizatora zmiany biegów. 44. Wspornik wiązki przewodów. 45. Wspornik wiązki przewodów. 46. Pokrywa obudowy łańcucha napędowego przedniej osi. 47. Trzpień blokujący zmianę biegu na niższy (w trybie 2WD). 48. Falisty pierścień sprężynujący. 49. Wał wyjściowy napędu tylnej osi. 50. Łożysko igiełkowe. 51. Łożysko igiełkowe. 52. Obudowa środkowego mechanizmu różnicowego. 53. Wspornik sprężyny powrotnej. 54. Sprężyna powrotna. 55. Wał wyjściowy napędu osi przedniej. 56. Dzielony sworzeń sprężysty. 57. Wspornik drążka sterującego napędem przednim (2WD-4WD). 58. Tuleja dystansowa. 59. Drążek włączający napęd przedni (2WD-4WD). 60. Osłona wału wyjściowego napędu osi przedniej. 61. Uszczelniacz olejowy wału wyjściowego napędu osi przedniej. 62. Obudowa skrzyni rozdzielczej. 63. Podpory sprężyn powrotnych. 64. Sprężyna powrotna. 65. Drążek włączający napęd przedni (2WD-4WD) z montażem wspornika. 66. Widelec z napędem na przednie koła (2WD-4WD). 67. Ruchomy pierścień sprzęgła napędu przedniego koła (2WD-4WD). 68. Pierścień oporowy. 69. Stalowa kula. 70. Pierścień ustalający. 71. Piasta środkowej blokady mechanizmu różnicowego. 72. Pierścień ustalający. 73. Piasta synchronizatora. 74. Niski bieg. 75. Łożysko igiełkowe. 76. Uchwyt łożyska tylnego. 77. Wał napędowy skrzyni rozdzielczej. 78. Okładka. 79. Pylnik. 80. Uszczelka olejowa. 81. Obudowa skrzyni rozdzielczej.


[Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: MITSUBISHIMAN]
