Uwaga: jeśli wentylator nie pracuje tylko z jedną prędkością, zwykle uszkodzony jest rezystor balastowy. W celu wymiany rezystora należy zdemontować wentylator.
Wymiana rezystancji
Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie danych z pamięci elektronicznej, takich jak pamięć usterek silnika lub kod radia. Odłączaj akumulator tylko przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie jednostka sterująca urządzenia wtrysku paliwa może ulec awarii. Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj instrukcje w rozdziałach "Radio" i "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
otwarty "pudełko na rękawiczki" i zwolnij zaczepy z ramy. Odrzucić "pudełko na rękawiczki" w dół.
Poluzuj śruby mocujące tylną ścianę "schowek na rękawiczki" i odlecieć.
Usuń rezystor -2- i wymień.
Sprawdzanie / demontaż wentylatora
Usuń kanał powietrzny pod silnikiem wentylatora. Silnik wentylatora znajduje się po prawej stronie z tyłu "schowek na rękawiczki". Aby ułatwić dostęp do silnika, lepiej najpierw zdjąć prawe osłony -2- i -3- oraz sterownik -9- układu wtryskowego i odłożyć je na bok.
We wnęce na nogi pasażera z przodu wymontować złącze silnika dmuchawy. Podłącz plus i minus akumulatora do zacisków silnika. Silnik musi pracować normalnie, w przeciwnym razie wymienić.
Odwróć bieguny akumulatora na zaciskach silnika i sprawdź normalne działanie silnika podczas obrotów wstecznych.
Podczas normalnej pracy silnika należy szukać usterki w przekaźniku grzałki, przełączniku lub okablowaniu.
Poluzuj 3 śruby na pokrywie silnika wentylatora i pociągnij wentylator w dół.
Sprawdź swobodę ruchu wirnika wentylatora.
Usuń ciała obce z kanału powietrznego.
Instalacja
Zamontować i zamocować wentylator, nie zapominając o zamontowaniu uszczelki, patrz rysunek w paragrafie 22.1.
Uwaga: Wymień zdeformowaną lub uszkodzoną uszczelkę.
Zamontować wentylator, wszystkie wykończenia i schowek w desce rozdzielczej w odwrotnej kolejności.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Jeśli to możliwe, ustaw czas na zegarze i wprowadź kod zabezpieczający do radia.