Пажња: ако вентилатор не ради само на једној брзини, баластни отпорник је обично неисправан. Да бисте заменили отпор, морате уклонити вентилатор.
Замена отпора
Одвојите кабл за уземљење из батерије.
Пажња: Ово брише податке у електронској меморији, на пример меморију грешака мотора или радио код. Искључите акумулатор само са искљученим контактом, јер у супротном контролна јединица уређаја за убризгавање горива може покварити. Пре него што искључите батерију, прочитајте упутства у одељцима "Радио" и "Уклањање и постављање батерије".
Отворите претинац за рукавице и ослободите језичке из оквира. Нагните претинац за рукавице надоле.
Одврните завртње који причвршћују задњи зид преграде за рукавице и уклоните их.
Уклоните отпор "2" и замените.
Провера/уклањање вентилатора
Уклоните ваздушни канал испод мотора вентилатора. Мотор вентилатора се налази десно иза претинца за рукавице. Да бисте олакшали приступ мотору, боље је прво уклонити десне облоге "2" и "3" и управљачку јединицу "9" система за убризгавање и одложити их.
У простору за ноге сувозача уклоните конектор мотора вентилатора. Повежите плус и минус батерије на терминале мотора. Мотор би требало да ради нормално, у супротном га замените.
Промените полове батерије на терминалима мотора и проверите нормалан рад мотора чак и при обрнутој ротацији.
Током нормалног рада мотора, квар треба тражити у релеју грејача, прекидачу или електричном ожичењу.
Уклоните 3 завртња на поклопцу мотора вентилатора и повуците вентилатор надоле.
Проверите лакоћу кретања ротора вентилатора.
Уклоните стране предмете из ваздушног канала.
Инсталација
Инсталирајте и причврстите вентилатор, не заборављајући да инсталирате заптивку, погледајте слику у параграфу 22.1.
Оригинални материјал је овде (MitsubishiMan)
Пажња: Замените све деформисане или оштећене заптивке.
Инсталирајте вентилатор, све украсе и претинац за рукавице обрнутим редоследом.
Повежите кабл за уземљење са батеријом.
Ако је доступно, подесите време на сату и унесите сигурносни код у радио.