Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Uwaga: jeśli wentylator nie pracuje tylko na jednej prędkości, z reguły rezystancja statecznika jest uszkodzona. Aby wymienić opór, należy wyjąć wentylator.
Wyjmowanie
Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie danych z pamięci elektronicznej, np. pamięci usterek silnika lub kodu radia. Odłącz akumulator tylko przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie może nastąpić awaria jednostki sterującej urządzenia wtryskowego paliwa. Przed odłączeniem akumulatora zapoznaj się z instrukcją w rozdziałach "Radio" oraz "Wyjmowanie i zakładanie akumulatora".
Wyjmij schowek na rękawiczki i prawą kasetkę na monety, patrz akapit. 20.17/20.18.
Odłączyć kabel sterujący dopływem mieszanki powietrza zewnętrznego i wewnętrznego z wentylatora.
Oddziel kanał powietrzny od wentylatora.
Zwolnij strzałki śrub i wyjmij wentylator.
Odłączyć silnik "11". Rezystancja "9" znajduje się na obudowie wentylatora. W razie potrzeby wymienić rezystor. Pozostałe części widoczne na zdjęciu. 10 - wirnik wentylatora, 5 - przekaźnik nagrzewnicy, 6 - obudowa nagrzewnicy, 7 - kanał, 8 - obudowa wentylatora.
Uwaga: Aby zdjąć obudowę nagrzewnicy, należy najpierw zdemontować całą tablicę rozdzielczą.
Podłączyć silnik wentylatora do akumulatora. Silnik powinien obracać się normalnie. W przeciwnym razie wymień silnik.
Jeśli silnik pracuje normalnie, oznacza to awarię przekaźnika nagrzewnicy, przełącznika lub przerwy w okablowaniu.
Usuń ciała obce z kanału powietrznego.
Instalacja
Umieść silnik i zabezpiecz go, nie zapomnij założyć uszczelki. Wymienić uszkodzoną uszczelkę.
Zamontować linkę regulacji składu powietrza, patrz punkt 22.4.
Zamontuj wentylator, wszystkie listwy i schowek w odwrotnej kolejności.
Podłącz kabel uziemiający do akumulatora.
Jeśli to możliwe, ustaw godzinę na zegarze i wprowadź kod zabezpieczający do radia.