Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Внимание: ако вентилаторът не работи само на една скорост, по правило баластното съпротивление е дефектно. За да смените съпротивлението, трябва да премахнете вентилатора.
Премахване
Изключете заземителния кабел от батерията.
Внимание: Това изтрива данните в електронната памет, например паметта за грешки на двигателя или радио кода. Изключете акумулатора само при изключено запалване, тъй като в противен случай блокът за управление на устройството за впръскване на гориво може да се повреди. Преди да изключите батерията, прочетете инструкциите в разделите "Радио" и "Премахване и поставяне на батерията".
Извадете жабката и дясната кутия за монети, вижте параграфа. 20.17/20.18.
Изключете кабела за управление на подаването на смес от външен и вътрешен въздух от вентилатора.
Отделете въздуховода от вентилатора.
Освободете болтовете стрелки и свалете вентилатора.
Изключете двигателя "11". Съпротивлението "9" се намира на корпуса на вентилатора. Ако е необходимо, сменете резистора. Други части показани на снимката. 10 - ротор на вентилатора, 5 - реле на нагревателя, 6 - корпус на нагревателя, 7 - канал, 8 - корпус на вентилатора.
Забележка: За да премахнете корпуса на нагревателя, първо трябва да свалите цялото арматурно табло.
Свържете двигателя на вентилатора към батерията. Моторът трябва да се върти нормално. В противен случай сменете двигателя.
Ако двигателят работи нормално, релето на нагревателя, превключвателят или прекъсване на окабеляването е неизправно.
Дръпнете от воздуховодного канал попаднал там чужди предмети.
Монтиране
Поставете двигателя и го закрепете, не забравяйте да поставите уплътнението. Сменете повреденото уплътнение.
Инсталирайте кабела за регулиране на въздушната смес, вижте точка 22.4.
Монтирайте вентилатора, всички облицовки и жабката в обратен ред.
Свържете заземителния кабел към батерията.
Ако е възможно, настройте часа на часовника и въведете защитния код в радиото.