Na rysunku pokazano tłumiki silników 1,2 / 1,5 l, silnika 1,6 l z turbodoładowaniem i silnika wysokoprężnego 1,8 l, jeden po drugim.
Sekwencja usuwania
1 - Rura przedniego tłumika
2 - Tłumik główny
3 - Gumowy uchwyt
4 - Taśma mocująca
5 - Uszczelka
6- Osłona termiczna
Montaż w odwrotnej kolejności
Momenty dokręcania śrub i nakrętek
- A - 35 Nm
- B - 15 Nm
- C - 10 Nm
- D - 25 Nm
[Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: www.MitsubishiMan.ru]