Uwaga: Kabla przyłączeniowego nie można naprawiać ani lutować; w przypadku uszkodzenia przewodu należy wymienić całą sondę lambda.
Wyjmowanie
Odłącz złącze sondy lambda z przodu, po prawej stronie głowicy cylindrów.
Silnik 1,3 / 1,5 l
Aby wyjąć sondę lambda, użyj specjalnego klucza płaskiego (MD 998 770).
Silnik 1,6 / 1,8 l (16 zaworów)
Aby wyjąć sondę lambda, użyj specjalnego klucza płaskiego (MD 998 703).
Jeśli nie masz specjalnego klucza, odkręć osłonę termiczną kolektora.
Odkręcić sondę lambda od rury przedniego tłumika lub od obudowy katalizatora.
Instalacja
Uwaga: Przy wymianie należy zamontować sondę lambda tego samego typu.
Wyczyść nić.
Posmaruj jedynie gwint sondy lambda specjalnym smarem BOSCH do sond lambda. Nowe sondy są już pokryte tym smarem. Smar nie powinien dostać się do wypustów ani otworów w korpusie sondy. Nie dotykaj ani nie zanieczyszczaj korpusu sondy.
Uwaga: Jeżeli sonda zostanie wkręcona bez smarowania, później nastąpi sklejenie gwintu. W takim przypadku sondy lambda nie można odkręcić.
Wkręcić sondę lambda i dokręcić momentem 50 Nm.
Podłączyć złącze sondy lambda.