Korekta (wydanie z 9,88 na 4,89)
Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "N".
Poluzuj 2 nakrętki regulacyjne linki aktywacyjnej.
Ustaw dźwignię ręcznej zmiany biegów w pozycji "N".
Poluzuj śruby mocujące przełącznik.
Obróć obudowę przełącznika blokady rozrusznika tak, aby koniec dźwigni ręcznej zmiany biegów o grubości 12 mm zrównał się z kołnierzem obudowy przełącznika (również o grubości 12 mm).
W tej pozycji dokręcić obie śruby mocujące. Robiąc to, upewnij się, że obudowa przełącznika nie porusza się.
Pociągnij lekko linkę w kierunku "F".
Dokręć nakrętkę regulacyjną "A", aż dotknie regulatora. W tej pozycji dokręcić nakrętkę "A".
Dokręcić nakrętkę "B", przytrzymując nakrętkę "A". Sprawdź dokręcenie obu nakrętek.
Samochody produkowane od 5,89 do 3,92
Regulacja odbywa się w ten sam sposób. Zamiast dwóch nakrętek regulacyjnych, linka jest zabezpieczona jedną nakrętką łączącą. Aby wyregulować, poluzuj nakrętkę i wsuń linkę w szczelinę w dźwigni ręcznej zmiany biegów.