Spis treści: Sprawdzanie wskaźnika SRS ⤓ Kontrola wzrokowa elementów systemu…⤓ Etykiety ostrzegawcze ⤓
Sprawdzanie wskaźnika SRS
1. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "ON" i sprawdź, czy zapala się kontrolka SRS.
2. Sprawdź, czy kontrolka SRS świeci się przez około 7 sekund, a następnie gaśnie i pozostaje wyłączona przez co najmniej 5 sekund.
3. Jeżeli działanie wskaźnika SRS różni się od podanego, sprawdź kody usterek.
Kontrola wzrokowa elementów systemu w pojeździe
Uwaga:
- − Jeśli podczas oględzin któregokolwiek ze wskazanych elementów systemu zostaną wykryte defekty, należy wymienić wadliwą część.
- Jeżeli jakiekolwiek części lub komponenty systemu SRS nie zostaną zamontowane prawidłowo, system SRS może nie działać prawidłowo, co może skutkować poważnymi obrażeniami lub śmiercią kierowcy i pasażera na przednim siedzeniu.
1. Przygotowanie do egzaminu.
Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "LOCK". Odłączyć kabel od ujemnego bieguna akumulatora i zaizolować złącze odłączanego kabla.
Uwaga: Po odłączeniu ujemnego przewodu akumulatora należy odczekać co najmniej 60 sekund przed przystąpieniem do dalszych prac.
Etykiety ostrzegawcze
Wszystkie elementy systemu SRS pojazdu, jak również te z nim powiązane, posiadają odpowiednie etykiety opisujące wymagania eksploatacyjne. Podczas serwisowania układu SRS należy postępować zgodnie z instrukcjami na etykietach. Jeżeli etykiety są uszkodzone lub zabrudzone, należy je wymienić na nowe.
2. Sprawdzenie elektronicznej jednostki sterującej SRS.
a) Sprawdź obudowę i wsporniki elektronicznego modułu sterującego SRS pod kątem wgnieceń, pęknięć, odkształceń lub korozji.
b) Sprawdź złącza i element ustalający pod kątem uszkodzeń, odkształceń i śladów rdzy na stykach złącza. Jeżeli kontrola wzrokowa wykaże usterkę, wymienić elektroniczną jednostkę sterującą SRS.
3. Sprawdź moduł przedniej poduszki powietrznej kierowcy i przedniego modułu poduszki powietrznej pasażera, kierownicę i przewód spiralny.
a) Wymontuj moduły poduszek powietrznych, kierownicę i przewód spiralny.
Uwaga: Wymontowane moduły poduszek powietrznych należy przechowywać w czystym i suchym miejscu, z osłoną ochronną (twarzą) skierowaną do góry.
b) Sprawdź, czy na powierzchni nakładek ochronnych poduszki powietrznej nie występują wgniecenia, pęknięcia lub odkształcenia.
c) Sprawdź stan (brak załamań i zakleszczeń) wiązek przewodów, brak uszkodzeń lub odkształceń złączy i ich pinów.
d) Sprawdź, czy na korpusach urządzeń nadmuchiwanych (generatorów gazu) nie występują wgniecenia, pęknięcia lub odkształcenia.
e) Sprawdź złącza i rurki ochronne przewodu spiralnego pod kątem uszkodzeń oraz końcówki złączy pod kątem odkształceń.
f) Sprawdź wzrokowo, czy korpus drutu spiralnego nie jest uszkodzony.
g) Zamontuj ponownie drut spiralny (patrz odpowiednia sekcja).
h) Zamontować osłony górną i dolną kolumny kierownicy, kierownicę oraz moduł przedniej poduszki powietrznej kierowcy.
i) Sprawdź łatwość obrotu i brak obcych dźwięków podczas obracania kierownicy.
j) Sprawdź luz na kierownicy.