| Parametry | Wartość nominalna | Maksymalna dopuszczalna wartość | ||
| Luz kierownicy, mm | Silnik nie działa | 10 lub mniej | ||
| Przy działającym wspomaganiu kierownicy | 30 | |||
| Kąt obrotu | Koło wewnętrzne | Krótki rozstaw osi | 36°49'±1°30' | |
| Długi rozstaw osi | 36°01'+ 1°30' | |||
| Koło zewnętrzne | Krótki rozstaw osi | 32°06' | ||
| Długi rozstaw osi | 32°18' | |||
| Moment początku obrotu sworznia kulowego drążka kierowniczego, Nm | 0,5-5,1 | |||
| Siła nacisku na kierownicę w stanie spoczynku, N (Tolerancja) | 39,2 lub mniej (5,9 lub mniej) | |||
| Ciśnienie pompy wspomagania kierownicy, MPa | Ciśnienie wylotowe pompy wspomagania kierownicy | 3800 | 7.8 - 8.3 | |
| 3200 | 8.5 - 9.0 | |||
| Ciśnienie robocze bez obciążenia | 0,5 | |||
| Ciśnienie trzymania układu kierowniczego | 3800 | 7.8 - 8.3 | ||
| 3200 | 8.5 - 9.0 | |||
| Ciśnienie reakcji czujnika wyłącznika ciśnienia oleju | WYŁĄCZONY - WŁĄCZONY. | 3800 | 1.65-2.0 | |
| 3200 | 1.5-2.0 | |||
| WŁ. - WYŁ. | 3800 | 1,2 lub więcej | ||
| 3200 | 0.5-2.0 | |||
| Całkowity moment obrotowy zębatki przekładni kierowniczej, Nm (Tolerancja: 0,4 Nm) | 0.6-1.7 | |||
| Siła oporu obrotu końcówki drążka kierowniczego, N (Moment oporu obrotu końcówki drążka kierowniczego, N·m) | 8-27 (1,5-4,9) | |||
| Rozmiar otworu narzędzia specjalnego (MB991561), mm | 2,9 | |||
| Szerokość pętli (skompresowana część taśmy) na zacisku osłony ochronnej, mm | 2,4-2,8 | |||
[Artykuł przedruk ze strony internetowej www.mitsubishiman.ru]