Elektroniczna jednostka sterująca immobilizera
Wyjmowanie
Aby usunąć, wykonaj następujące kroki:.
Rysunek. 19.2. Stacyjka i immobilizer: 1 – uchwyt napędu zamka maski; 2 – panel dolny po stronie kierowcy; 3 – kierownica; 4 – obudowa górna kolumny kierownicy; 5 – kombinowany przełącznik kolumny kierownicy; 6 – blokada kolumny kierownicy; 7 – antena pierścieniowa stacyjki; 8 – wyłącznik zapłonu; 9 – dolna obudowa kolumny kierowniczej; 10 – wspornik; 11 – elektroniczna jednostka sterująca immobilizera
1. Odkręcić śruby i zdjąć uchwyt napędowy 1 (rys. 19.2) zamka maski.
2. Odkręć śruby i zdejmij panel dolny 2 po stronie kierowcy.
3. Odkręcić śruby i zdjąć wspornik 10.
Rysunek. 19.3. Lokalizacja modułu elektronicznego (1) sterującego immobilizerem
4. Odkręcić nakrętki, odłączyć złącze elektryczne i wyjąć sterownik elektronicznego immobilizera (ryc. 19.3).
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Wyłącznik zapłonu i antena pierścienia zapłonowego
Wyjmowanie
Aby usunąć, wykonaj następujące kroki:.
1. Odkręcić śruby i zdjąć uchwyt 1 (patrz 19.2) napędu zamka maski.
2. Odkręć śruby i dolny panel 2 po stronie kierowcy.
3. Zdejmij kierownicę 3.
4. Odkręć śruby i zdejmij górną 4 i dolną 9 osłonę kolumny kierownicy.
5. Wymontuj kombinowany przełącznik kolumny kierownicy.
6. Odłączyć złącze elektryczne i zdjąć antenę pierścieniową 7 stacyjki.
7. Zdemontuj blokadę kolumny kierownicy.
8. Włóż kluczyk do stacyjki i obróć go do pozycji "ACC".
(Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej: www.mitsubishiman.ru)
Rysunek. 19.4. Za pomocą śrubokręta (1) wymontuj cylinder wyłącznika zapłonu
9. Za pomocą cienkiego śrubokręta krzyżakowego wciśnij sworzeń blokujący cylinder do wewnątrz, a następnie pociągnij go do siebie (Rysunek 19.4).
Badanie
Rysunek. 19,5. Złącze elektryczne wyłącznika zapłonu i pozycje styków dla różnych pozycji kluczyka
1. Odłącz złącze od stacyjki (rys. 19.5).
2. Obracając kluczyk w różne pozycje, sprawdź obwody elektryczne wyłącznika zapłonu.
Rysunek. 19.6. Położenie pinów na złączu anteny pierścieniowej wyłącznika zapłonu
3. Za pomocą testera sprawdzić obwód elektryczny pomiędzy stykami złącza anteny pierścieniowej wyłącznika zapłonu (rys. 19.6). Obwód musi być zamknięty.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.