Atenție: Îndepărtarea amortizorului din ansamblul arcului elicoidal la vehiculele echipate cu suspensie controlată electronic (ECS) necesită o unealtă specială, scumpă pentru comprimarea arcului, ca această lucrare să fie efectuată de dealer sau de orice atelier de reparații auto.
1. Dacă lonjeroanele sau arcurile elicoidale prezintă semne de uzură (scurgeri de fluid, pierderea absorbției șocurilor, lovituri, arcuri elicoidale curbate sau crăpate), toate opțiunile trebuie investigate înainte de a efectua orice lucrare. Ansamblul bară/amortizor nu este supus întreținerii dacă apar probleme, este pur și simplu înlocuit cu unul nou.
Avertisment: Dezasamblarea ansamblului rackului este o operațiune potențial periculoasă și necesită o atenție specială deoarece Puteți suferi răni grave la mâini. Utilizați numai un extractor de arc de înaltă calitate și urmați cu atenție instrucțiunile producătorului incluse cu instrumentul. După ce scoateți arcul de pe bară, puneți-l deoparte într-un loc izolat (o cutie de oțel va fi suficientă).
2. Scoateți bara cu arcul, urmând descrierea din secțiunea 4. Fixați suportul într-o menghină. Acoperiți menghina cu lemn sau cârpe pentru a preveni ruperea stâlpului; nu strângeți menghina;.
3. Instalați dispozitivul de îndepărtare a arcului conform instrucțiunilor furnizate împreună cu acesta pe arc și comprimați-l astfel încât să eliberați presiunea de pe scaunul arcului. Acest lucru poate fi verificat scuturând scaunul arcului.
4. Deșurubați piulița tijei pistonului în timp ce țineți scaunul arcului să nu se rotească folosind un clește mare.
5.4. În timp ce deșurubați piulița tijei, fixați șaiba pe scaunul arcului cu un clește mare
5. Scoateți izolatorul și scaunul superior al arcului de pe tija pistonului. Verificați dacă rulmentul din izolator funcționează fără probleme și înlocuiți-l dacă este necesar.
5.5a. Vedere detaliată a ansamblului arcului elicoidal
Articolul original este pe MITSUBISHIMAN
6. Scoateți cu grijă arcul comprimat și puneți-l într-un loc sigur, o cutie de oțel va face.
Avertisment: Țineți mâinile departe de capetele arcului.
7. Glisați tamponul de cauciuc în sus pe tija pistonului. Deșurubați piulița etanșării uleiului și îndepărtați etanșarea.
5.7. Deșurubați piulița simeringului, apoi turnați lichidul
8. Scoateți suportul din menghină și scurgeți fluidul de lucru din acesta într-un recipient pregătit.
9. Fixați din nou stâlpul în menghină și scoateți inelul O din carcasă. Scoateți tija de pe suport.
5.9. Scoateți inelul O din carcasa rackului
10. Spălați conducta de rack cu solvent și uscați cu aer comprimat. Dacă instalați o tijă veche, spălați-o și ea.
11. Udați cilindrul amortizorului și pistonul cu lichid curat pentru amortizor. Instalați pistonul în cilindrul amortizorului. Instalați cilindrul și pistonul în tubul barei, umezind toate piesele cu lichid amortizor.
12. Umpleți tubul lonjeroanei cu lichid amortizor. Efectuați această operație într-un ritm lent, ridicând și coborând pistonul. astfel încât tot aerul să iasă de sub piston.
13. Așezați ghidajul pistonului pe tijă cu flanșa în sus.
5.13. Lubrifiați tija pistonului și instalați ghidajul cu flanșa în sus
14. Instalați un nou inel O între ghidajul pistonului și tubul lonjeroanei.
15. Udați buzele simeringului și filetele piuliței simeringului cu lichid amortizor, apoi instalați piulița. Strângeți bine piulița.
16. Pentru a verifica funcționarea corectă, ridicați și coborâți tija amortizorului de mai multe ori.
17. Extindeți complet tija amortizorului. Începeți asamblarea barei cu amortizorul de cauciuc, arcul elicoidal și scaunul superior al arcului. Asigurați-vă că arcul este instalat corect și că partea plată a orificiului din locașul arcului este aliniată cu partea plată a tijei pistonului.
18. Montați izolatorul și noua piuliță tijei pistonului, strângând-o la cuplul specificat în specificațiile acestui capitol. Scoateți extractorul cu arc.
19. Instalați ansamblul lonjerie/arc pe vehicul așa cum este descris în secțiunea 4.