Увага: Для вымання амартызатара з вузла спіральнай спружыны на аўтамабілях, абсталяваных Актыўнай падвескай з электронным кіраваннем (ECS), патрабуецца адмысловая дарагая прылада, каб сціснуць спружыну, даручыце гэтую працу вашаму дылеру ці любой аўтамайстэрні.
1. Калі на стойках ці спіральных спружынах ёсць сляды зносу (уцечкі вадкасці, страта якая амартызуе здольнасці, увагнутасці, прыгінанне ці расколіны спіральнай спружыны), неабходна вывучыць усе магчымыя варыянты, перш чым прымацца за якую-небудзь працу Стойка/амартызатар у зборы не падлягае. абслугоўванні, пры ўзнікненні праблем яе проста замяняюць на новую.
Папярэджанне: Разборка вузла стойкі патэнцыйна небяспечная аперацыя, якая патрабуе асаблівай увагі, т.я. можна атрымаць сур'ёзную траўму рук. Выкарыстоўвайце толькі высакаякасны здымнік спружын і старанна прытрымлівайцеся інструкцыі вытворцы, прыкладзенай да прылады. Пасля зняцця спружыны са стойкі адкладзяце яе ў ізаляванае месца (падыдзе сталёвы скрыню).
2. Зніміце стойку са спружынай, прытрымліваючыся апісання, прыведзенаму ў раздзеле 4. Замацуеце стойку ў цісках. Абкладзеце ціскі дрэвам або рыззём для прадухілення разбурэння стойкі, не зацягвайце ціскі занадта моцна.
3. Усталюйце здымнік спружын паводле прыкладзенай да яго інструкцыі на спружыну і сцісніце яе так, каб зняць ціск з гнязда спружыны. Гэта можна праверыць калыханнем гнязда спружыны.
4. Адкруціце гайку штока поршня, утрымліваючы гняздо спружыны ад кручэння пры дапамозе вялікіх абцугоў.
5.4. У працэсе адшрубоўвання гайкі штока зафіксуйце шайбу на гняздзе спружыны вялікімі абцугамі
5. Зніміце ізалятар і верхняе гняздо спружыны са штока поршня. Пераканайцеся ў плаўнай працы падшыпніка ў ізалятары і пры неабходнасці заменіце падшыпнік.
5.5а. Падэталёвы выгляд вузла стойкі са спіральнай спружынай
6. Асцярожна зніміце сціснутую спружыну і пакладзяце яе ў надзейнае месца, падыдзе сталёвы скрыню.
Папярэджанне: Не трымайце рукі побач з канцамі спружыны.
7. Ссуньце гумовы буфер уверх па штоку поршня. Адкруціце гайку алейнага ўшчыльнення і зніміце ўшчыльненне.
5.7. Адкруціце гайку алейнага ўшчыльнення, затым выліце вадкасць
8. Выміце стойку з ціскоў і зліце з яе працоўную вадкасць у падрыхтаваную ёмістасць.
9. Зноў замацуеце стойку ў цісках і выміце з корпуса колцавае ўшчыльненне. Зніміце шток са стойкі.
5.9. Выміце колцавае ўшчыльненне з корпуса стойкі
10. Прамыйце трубу стойкі растваральнікам і прасушыце пры дапамозе сціснутага паветра. Калі будзе ўсталёўвацца стары шток, таксама прамыйце яго.
11. Намочыце цыліндр амартызатара і поршань чыстай вадкасцю для амартызатараў. Усталюеце поршань у цыліндр амартызатара. Усталюеце цыліндр і поршань у трубу стойкі, намачыўшы ўсе дэталі ходкасцю для амартызатараў.
12. Запоўніце трубу стойкі вадкасцю для амартызатараў. Гэтую аперацыю вырабляеце ў павольным тэмпе, паднімаючы і апускаючы поршань. каб з-пад поршня выйшла ўсё паветра.
13. Надзеньце накіравальную поршня на шток фланцам уверх.
5.13. Вышмаруйце шток поршня і ўсталюеце накіроўвалую фланцам уверх
14. Усталюеце новае колцавае ўшчыльненне паміж накіроўвалай поршня і трубой стойкі.
15. Намочыце беражкі алейнага ўшчыльнення і разьбярства гайкі алейнага ўшчыльнення вадкасцю для амартызатараў, затым усталюеце гайку. Моцна зацягніце гайку.
16. Для праверкі правільнасці працы некалькі разоў падніміце і апусціце шток амартызатара.
17. Цалкам выцягніце шток амартызатара. Зборку стойку пачынайце з гумовага буфера, спіральнай спружыны і верхняга гнязда спружыны. Пераканайцеся ў тым, што спружына ўсталявана правільна, а плоскі бок адтуліны ў гняздзе спружыны спалучаны з плоскай лыскай штока поршня.
18. Усталюйце ізалятар і новую гайку штока поршня, зацягнуўшы яе з момантам, паказаным у спецыфікацыі дадзенага Кіраўніка. Зніміце здымніка спружыны.
19. Усталюйце вузел стойкі з спружынай на аўтамабіль, як апісана ў раздзеле 4.