Notă: Marcați firele și tuburile pentru a evita instalarea incorectă.
1. Scoateți convertorul de cuplu (1).
2. Scoateți suportul capătului cablului (2).
3. Scoateți clema (3).
4. Scoateți clema (4).
5. Scoateți suportul de cablaj (5).
6. Scoateți senzorul de viteză al arborelui de intrare (6).
7. Scoateți senzorul de viteză al arborelui de ieșire (7).
8. Scoateți maneta de comandă manuală (8).
9. Scoateți comutatorul de parcare/neutru (9).
10. Scoateți inelul cu arc (10).
11. Scoateți roata dințată de parcare (11).
1) Scoateți inelul cu arc și scoateți roata dințată de parcare folosind un extractor (forță de strângere aprox. 9,8 N).
12. Scoateți baia de ulei (12).
1) Deșurubați cele douăzeci de șuruburi de montare a baiei de ulei și apoi scoateți baia de ulei folosind o unealtă specială.
Atenție: Aveți grijă să nu aplicați sarcini de impact pentru a evita deteriorarea suprafeței de montare a băii de ulei la demontare.
13. Scoateți magnetul (13).
14. Scoateți filtrul de ulei (14).
15. Scoateți inelul de etanșare (15).
16. Scoateți arcul de blocare (16).
17. Scoateți corpul supapei (17).
1) Scoateți cele douăzeci de șuruburi de montare, apoi scoateți corpul supapei, cele trei inele de etanșare și senzorul de temperatură a uleiului.
18. Scoateți inelul de etanșare (18).
19. Scoateți inelul cu arc (19).
20. Demontați cablajul electrovalvei (20).
21. Scoateți garnitura de etanșare (21).
22. Scoateți garnitura de etanșare (22).
23. Scoateți filtrul de ulei (23).
24. Scoateți inelul de etanșare (24).
25. Scoateți pistonul acumulatorului hidraulic (25).
26. Scoateți arcul acumulatorului hidraulic (26).
27. Scoateți pistonul acumulatorului hidraulic (27).
28. Scoateți arcul interior (28).
29. Scoateți arcul exterior (29).
30. Scoateți pistonul acumulatorului hidraulic (30).
31. Scoateți arcul interior (31).
32. Scoateți arcul exterior (32).
33. Scoateți pistonul acumulatorului hidraulic (33).
34. Scoateți arcul interior (34).
35. Scoateți arcul exterior (35).
36. Scoateți inelul cu arc (36).
37. Scoateți capacul acumulatorului (37).
38. Scoateți inelul de etanșare (38).
39. Scoateți arcul acumulatorului hidraulic (39).
40. Scoateți pistonul acumulatorului hidraulic (40).
41. Scoateți pistonul acumulatorului hidraulic (41).
42. Scoateți inelul de etanșare (42).
43. Scoateți știftul cu arc (43).
44. Scoateți știftul (44).
45. Scoateți arborele de comandă manuală (45).
46. Scoateți inelul de etanșare (46).
47. Scoateți inelul de etanșare (47).
48. Scoateți maneta de blocare (48).
49. Scoateți tija rolei de parcare (49).
50. Scoateți carcasa convertorului de cuplu (50).
1) Deșurubați cele opt șuruburi de montare și scoateți carcasa convertorului de cuplu.
51. Scoateți pompa de ulei (51).
1) Scoateți cele zece șuruburi de montare a pompei de ulei.
2) Instalați unealta specială în orificiul șurubului, așa cum se arată în figură.
3) Scoateți pompa de ulei după ce scula specială MD998333 este complet înșurubată.
52. Scoateți garnitura pompei de ulei (52).
53. Scoateți inelul de împingere nr. 1 (53).
54. Scoateți rulmentul axial nr. 2 (54).
55. Scoateți ambreiajul de retur și de rulare liberă (55).
56. Scoateți rulmentul axial nr. 3 (56).
57. Scoateți manșonul ambreiajului cu roată liberă (57).
58. Scoateți rulmentul axial nr. 4 (58).
59. Scoateți roata dințată centrală de retur (59).
60. Scoateți inelul cu arc (60).
61. Scoateți frâna secundară (61).
62. Scoateți arcul de revenire (62).
63. Scoateți placa de presiune (63).
64. Scoateți discul de frână (64).
65. Scoateți discul de frână (65).
66. Scoateți coroana dințată de retur (66).
67. Scoateți rulmentul axial nr. 7 (67).
68. Scoateți inelul cu arc (68).
69. Scoateți discul de reacție (69).
70. Scoateți inelul cu arc (70).
71. Scoateți discul de frână (71).
72. Scoateți discul de frână (72).
73. Scoateți placa de presiune (73).
74. Scoateți arcul ondulat (74).
75. Scoateți inelul cu arc (75).
76. Scoateți suportul central (76).
75. Scoateți inelul cu arc (75).
76. Scoateți suportul central (76).
77. Scoateți inelul de împingere nr. 8 (77).
78. Scoateți rulmentul axial nr. 9 (78).
79. Scoateți coroana dințată cu acțiune directă (79).
80. Scoateți rulmentul axial nr. 12 (80).
81. Scoateți arborele planetar cu acțiune directă (81).
82. Scoateți inelul de etanșare (82).
83. Scoateți inelul de etanșare (83).
84. Scoateți inelul cu arc (84).
85. Scoateți capacul frânei de reducție (85).
86. Scoateți inelul de etanșare (86).
87. Scoateți inelul cu arc (87).
88. Scoateți piulița pistonului frânei de reducție (88).
Textul articolului a fost obținut de pe site: MITSUBISHIMAN
89. Scoateți pistonul frânei de reducție (89).
90. Scoateți inelul de etanșare (90).
91. Scoateți tija de reglare a pistonului frânei de reducție (91).
92. Scoateți arcul frânei de reducție (92).
93. Scoateți cuplajul cu acțiune directă (93).
94. Scoateți rulmentul axial nr. 13 (94).
95. Demontați conexiunea frânei de reducție (95).
96. Scoateți dopul de ancorare (96).
97. Scoateți inelul de etanșare (97).
98. Scoateți suportul arborelui de ieșire (98).
99. Scoateți garnitura de susținere a arborelui de ieșire (99).
1) Slăbiți cele opt șuruburi de montare a suportului arborelui de ieșire, apoi scoateți suportul și garnitura arborelui de ieșire
100. Scoateți carcasa cutiei de viteze (100).