Uwaga: Oznacz przewody i rurki, aby uniknąć nieprawidłowego montażu.
1. Wyjąć przetwornik momentu obrotowego (1).
2. Zdejmij uchwyt końcowy kabla (2).
3. Zdjąć zacisk (3).
4. Zdjąć zacisk (4).
5. Zdejmij wspornik okablowania (5).
6. Wyjąć czujnik prędkości wału wejściowego (6).
7. Wyjąć czujnik prędkości wału wyjściowego (7).
8. Zdejmij dźwignię sterowania ręcznego (8).
9. Wyjąć przełącznik postojowy/neutralny (9).
10. Zdjąć pierścień sprężynowy (10).
11. Zdejmij koło postojowe (11).
1) Zdjąć pierścień sprężynowy i wyjąć koło postojowe za pomocą ściągacza (siła zacisku ok. 9,8 N).
12. Zdjąć miskę olejową (12).
1) Odkręć dwadzieścia śrub mocujących miskę olejową, a następnie wyjmij miskę olejową przy pomocy specjalnego narzędzia.
Uwaga: Należy zachować ostrożność, aby nie narażać miski olejowej na obciążenia udarowe, gdyż może to spowodować uszkodzenie powierzchni montażowej.
13. Wyjmij magnes (13).
14. Wyjąć filtr oleju (14).
15. Zdjąć pierścień uszczelniający (15).
16. Wyjmij sprężynę blokującą (16).
17. Zdejmij korpus zaworu (17).
1) Odkręć dwadzieścia śrub mocujących, a następnie zdejmij korpus zaworu, trzy pierścienie uszczelniające i czujnik temperatury oleju.
18. Zdjąć pierścień uszczelniający (18).
19. Zdjąć pierścień sprężynowy (19).
20. Odłącz przewody zaworu elektromagnetycznego (20).
21. Zdjąć uszczelkę olejową (21).
22. Zdjąć uszczelkę olejową (22).
23. Wyjąć filtr oleju (23).
24. Zdjąć pierścień uszczelniający (24).
25. Wyjąć tłok akumulatora hydraulicznego (25).
26. Zdejmij sprężynę akumulatora hydraulicznego (26).
27. Wyjąć tłok akumulatora hydraulicznego (27).
28. Wyjmij sprężynę wewnętrzną (28).
29. Zdejmij sprężynę zewnętrzną (29).
30. Wyjąć tłok akumulatora hydraulicznego (30).
31. Wyjąć sprężynę wewnętrzną (31).
32. Zdejmij sprężynę zewnętrzną (32).
33. Wyjąć tłok akumulatora hydraulicznego (33).
34. Wyjmij sprężynę wewnętrzną (34).
35. Zdejmij sprężynę zewnętrzną (35).
6. Zdejmij pierścień sprężynowy (36).
37. Zdjąć pokrywę akumulatora (37).
38. Zdjąć pierścień uszczelniający (38).
39. Zdejmij sprężynę akumulatora hydraulicznego (39).
40. Wyjąć tłok akumulatora hydraulicznego (40).
41. Wyjąć tłok akumulatora hydraulicznego (41).
42. Zdjąć pierścień uszczelniający (42).
43. Wyjąć sworzeń sprężynowy (43).
44. Wyjmij sworzeń (44).
45. Zdejmij wałek sterowania ręcznego (45).
46. Zdjąć pierścień uszczelniający (46).
47. Zdjąć pierścień uszczelniający (47).
48. Zdjąć dźwignię blokującą (48).
49. Zdejmij pręt rolki parkingowej (49).
50. Zdjąć obudowę przetwornika momentu obrotowego (50).
1) Odkręć osiem śrub mocujących i zdejmij obudowę przetwornika momentu obrotowego.
51. Wyjąć pompę oleju (51).
1) Odkręć dziesięć śrub mocujących pompę oleju.
2) Zamontuj specjalne narzędzie w otworze śruby, jak pokazano na rysunku.
3) Wyjmij pompę oleju po całkowitym wkręceniu narzędzia specjalnego MD998333.
52. Zdjąć uszczelkę pompy oleju (52).
53. Zdjąć pierścień oporowy nr 1 (53).
54. Wyjąć łożysko oporowe nr 2 (54).
55. Zdejmij sprzęgło powrotne i jednokierunkowe (55).
56. Wyjąć łożysko oporowe nr 3 (56).
57. Zdjąć tuleję sprzęgła jednokierunkowego (57).
Artykuł pochodzi z tego portalu MITSUBISHIMAN
58. Wyjąć łożysko oporowe nr 4 (58).
59. Zdejmij koło zębate centralne powrotne (59).
60. Zdjąć pierścień sprężynowy (60).
61. Zdejmij hamulec wtórny (61).
62. Wyjąć sprężynę powrotną (62).
63. Zdejmij płytkę dociskową (63).
64. Zdejmij tarczę hamulcową (64).
65. Zdejmij tarczę hamulcową (65).
66. Zdejmij pierścień zwrotny (66).
67. Wyjąć łożysko oporowe nr 7 (67).
68. Zdejmij pierścień sprężynowy (68).
69. Zdjąć dysk reakcyjny (69).
70. Zdjąć pierścień sprężynowy (70).
71. Zdejmij tarczę hamulcową (71).
72. Zdejmij tarczę hamulcową (72).
73. Zdejmij płytkę dociskową (73).
74. Wyjąć sprężynę falistą (74).
75. Zdjąć pierścień sprężynowy (75).
76. Zdejmij podporę centralną (76).
75. Zdjąć pierścień sprężynowy (75).
76. Zdejmij podporę centralną (76).
77. Zdjąć pierścień oporowy nr 8 (77).
78. Wyjąć łożysko oporowe nr 9 (78).
79. Zdejmij pierścień zębaty o działaniu bezpośrednim (79).
80. Wyjąć łożysko oporowe nr 12 (80).
81. Zdejmij wał planetarny o działaniu bezpośrednim (81).
82. Zdjąć pierścień uszczelniający (82).
83. Zdjąć pierścień uszczelniający (83).
84. Zdejmij pierścień sprężynowy (84).
85. Zdjąć osłonę hamulca redukcyjnego (85).
86. Zdjąć pierścień uszczelniający (86).
87. Zdejmij pierścień sprężynowy (87).
88. Zdjąć nakrętkę tłoka hamulca redukcyjnego (88).
89. Zdejmij tłok hamulca redukcyjnego (89).
90. Zdjąć pierścień uszczelniający (90).
91. Zdejmij pręt regulacyjny tłoka hamulca redukcyjnego (91).
92. Zdejmij sprężynę hamulca redukcyjnego (92).
93. Zdejmij sprzęgło bezpośredniego działania (93).
94. Wyjąć łożysko oporowe nr 13 (94).
95. Zdjąć złącze hamulca redukcyjnego (95).
96. Zdjąć korek kotwiczny (96).
97. Zdjąć pierścień uszczelniający (97).
98. Zdejmij podporę wału wyjściowego (98).
99. Zdjąć uszczelkę podpory wału wyjściowego (99).
1) Odkręć osiem śrub mocujących podporę wału wyjściowego, a następnie zdejmij podporę wału wyjściowego i uszczelkę
100. Zdejmij obudowę przekładni (100).