Figura. 17.78. Spălator faruri: 1 - supapă de presiune; 2 - furtun de spălat; 3 - suport, 4 - pulverizator; 5 - rezervor; 6 - pompa de spalat
Demontarea
- Scoateți comutatorul multifuncțional al coloanei de direcție cu comutatorul de spălare a farurilor integrat.
- Goliți lichidul de spălare.
- Scoateți bara de protecție față.
- Deconectați furtunurile și scoateți supapa de presiune.
- Scoateți furtunurile de spălare a farurilor.
- Deșurubați piulițele și scoateți suporturile și duzele.
- Scoateți șuruburile și rezervorul de spălare a farurilor.
- Deconectați conectorul electric și scoateți pompa de spălare a farurilor.
- În compartimentul motor, scoateți releul de spălare a farurilor (Fig. 17.79).
Figura. 17.79. Locația releului spălator faruri
Verificarea comutatorului de spălare a farurilor
- Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați continuitatea între contactele conectorului în diferite poziții ale comutatorului de spălare a farurilor (Fig. 17.80).
Figura. 17.80. Locațiile pinului conectorului comutatorului spălării farurilor
Verificarea supapei de presiune
- Aplicați presiune la intrarea supapei de presiune și verificați presiunea de deschidere a supapei (Fig. 17.81).
Figura. 17.81. Verificarea supapei de presiune
Presiune de deschidere a supapei de presiune: 78 kPa
Articolul original a fost publicat pe (mitsubishiman)