Пре него што почнете да проверавате неисправно коло, прво проучите шему овог кола како бисте разумели од којих елемената се састоји. Извор квара се може брже пронаћи ако утврдите који од елемената овог кола исправно раде. Ако неколико елемената или кола одједном откаже, проблем је вероватно прегорео осигурач или лоше уземљење, јер је често један осигурач одговоран за неколико кола.
Проблеми са радом електричног система обично су узроковани једноставним узроцима као што су оксидовани или непоуздани контакти, прегорели осигурач, прегорео краткоспојник или неисправан релеј. Визуелно проверите стање свих осигурача, жица (ако је могуће) и везе у неисправном колу пре почетка провере других елемената овог кола. Ако ћете користити опрему за тестирање, користите дијаграме кола да бисте утврдили које везе треба да проверите да бисте пронашли проблем.
Главни инструменти потребни за проналажење квара у електричном колу су волтметар (или сијалицу од 12 волти са прикључним жицама), тестер континуитета, батерија са спојним жицама и краткоспојницом, пожељно са прекидачем који се може користити за паралелно повезивање са струјним колом. Пре решавања проблема помоћу опреме за тестирање, проучите дијаграме кола да бисте одредили тачке повезивања.
Тест напона
Испитивање напона мора се извршити ако је електрично коло неисправно. Повежите једну од сонди за испитивање на негативни терминал батерије или (маса) ауто. Повежите другу сонду на прикључак у кругу који се тестира, пожељно што је могуће ближе батерији или осигурачу. Ако контролна лампица светли, постоји напон: то значи да је део кола између везе и батерије исправан. Наставите да проверавате остатак ланца на исти начин. Када пронађете тачку у којој нема напона, то значи да се извор квара налази између те тачке и последње тачке где је напон био присутан. Већина проблема је узрокована лошом везом. Белешка. Не заборавите да у неким круговима постоји напон само ако окренете кључ у брави за паљење у одређени положај
Детекција кратког споја
Један од метода за проналажење тачке кратког споја је уклањање осигурача и повезивање испитне лампице или волтметра на терминале осигурача када је сва друга електрична опрема на том колу искључена. У колу не би требало бити напона. Померите жице са једне на другу страну и гледајте контролно светло. Ако засветли, то значи да је негде у овој области једна од жица кратко спојена, вероватно на месту где је изолација истрошена. Исти тест се може извршити на било ком другом елементу кола, укључујући прекидач.
Провера поузданости уземљења
Извршите тест уземљења да бисте проверили поузданост прикључка електричне опреме на (маса (ауто. Искључите батерију и повежите једну од жица тестера континуитета на масу возила. Повежите другу жицу са прикључком или тачком уземљења која се тестира. Ако контролна лампица засветли, онда је уземљење у реду.
Провера континуитета
Провера континуитета је неопходна да би се утврдило да ли постоји прекид у струјном колу. Уклоните напон из кола и тестирајте континуитет кола помоћу сијалице прикључене на извор напајања. Повежите жице сијалице на крајеве кола (или до позитивног краја и масе возила); ако контролна лампица светли, нема прекида у колу. Ако се лампица не упали, онда постоји прекид негде у колу. Слично томе, можете проверити прекидач тако што ћете повезати пробно светло на терминале прекидача. Након укључивања прекидача, контролна лампица треба да се упали.
Проналажење отвореног кола
Може бити прилично тешко визуелно пронаћи отворени круг, јер је оксидисана или лоша веза контаката често тешко приметити. Понекад је само померање прикључне жице или жице у снопу ожичења довољно да се реши овај проблем. Непоуздан рад елемената електричне опреме такође је често узрокован оксидацијом или лошим спојевима.
Проналажење квара у електричном систему чини се прилично једноставном операцијом, ако разумете да се рад електричног система заснива на чињеници да струја тече из батерије кроз жице, прекидаче, релеје, осигураче и запаљиве краткоспојнике до електрична опрема (сијалица, мотор итд.) и на (маса) аутомобил, одакле се враћа назад у батерију. Сваки квар у електричном систему је поремећај у протоку струје од или до батерије.