Obsah: Kontrola napätia ⤓ Detekcia skratu ⤓ Kontrola spoľahlivosti uzemnenia ⤓ Kontrola kontinuity ⤓ Nájdenie otvoreného okruhu ⤓
Typický elektrický obvod pozostáva z časti elektrického zariadenia, spínačov, relé, motorov, poistiek, prepojok alebo ističov a drôtov a spojov, ktoré spájajú všetky časti dohromady a spájajú ich s batériou a (uzemnením) vozidla. Pre zjednodušenie procesu riešenia problémov sú na konci tejto kapitoly uvedené elektrické schémy elektrického systému vozidla.
Skôr ako začnete kontrolovať chybný obvod, najprv si preštudujte schému zapojenia tohto obvodu, aby ste pochopili, z ktorých prvkov pozostáva. Zdroj poruchy možno nájsť rýchlejšie, ak určíte, ktoré z prvkov tohto obvodu fungujú normálne. Ak zlyhá niekoľko komponentov alebo obvodov naraz, problémom je pravdepodobne spálená poistka alebo zlé uzemnenie, pretože jedna poistka je často zodpovedná za niekoľko obvodov.
Problémy s prevádzkou elektrického systému sú zvyčajne spôsobené jednoduchými dôvodmi, ako sú oxidované alebo nespoľahlivé kontakty, vypálená poistka, prepálený prepojovací kábel alebo chybné relé. Pred kontrolou ostatných prvkov obvodu vizuálne skontrolujte stav všetkých poistiek, vodičov (ak je to možné) a spojov v chybnom obvode. Ak sa chystáte použiť prístrojové vybavenie, pomocou schém zapojenia určite, ktoré pripojenia je potrebné otestovať, aby sa zistil problém.
Hlavnými prístrojmi potrebnými na nájdenie poruchy v elektrickom obvode sú voltmeter (alebo 12-voltová žiarovka s prepojovacími vodičmi), tester kontinuity obvodu, batéria so spojovacími vodičmi a prepojovací kábel, najlepšie s ističom, ktorý dokáže použiť na paralelné pripojenie k reťazcom. Pred riešením problémov pomocou testovacieho zariadenia si preštudujte schémy zapojenia, aby ste určili body pripojenia.
Kontrola napätia
Ak je elektrický obvod chybný, musí sa vykonať skúška napätia. Pripojte jednu zo sond testovacích svetiel k zápornému pólu batérie alebo uzemnenia vozidla. Pripojte druhú sondu k prípojke v testovanom obvode, najlepšie umiestnenej čo najbližšie k batérii alebo poistke. Ak sa kontrolka rozsvieti, je prítomné napätie: to znamená, že časť obvodu medzi prípojkou a batériou funguje. Pokračujte v kontrole zvyšku obvodu rovnakým spôsobom. Keď nájdete bod, kde nie je napätie, znamená to, že zdroj poruchy leží medzi týmto bodom a posledným bodom, kde bolo prítomné napätie. Väčšina problémov je spôsobená zlým pripojením. Poznámka. Nezabudnite, že v niektorých obvodoch je napätie prítomné iba vtedy, ak otočíte kľúčom zapaľovania do určitej polohy
Detekcia skratu
Jedným zo spôsobov, ako nájsť miesto skratu, je odstrániť poistku a pripojiť testovacie svetlo alebo voltmeter na svorky poistky, keď sú všetky ostatné elektrické komponenty v obvode vypnuté. V obvode by nemalo byť žiadne napätie. Presuňte drôty zo strany na stranu a sledujte kontrolku. Ak sa rozsvieti, znamená to, že jeden z drôtov je niekde v tejto oblasti skratovaný, pravdepodobne tam, kde je opotrebovaná izolácia. Rovnaký test možno vykonať na akomkoľvek inom prvku v obvode vrátane spínača.
Kontrola spoľahlivosti uzemnenia
Vykonajte test uzemnenia, aby ste si overili, že časť elektrického zariadenia je bezpečne pripojená k uzemneniu vozidla Odpojte batériu a pripojte jeden z vodičov testera kontinuity k uzemneniu vozidla. Pripojte druhý vodič k testovanému bodu pripojenia Ak sa kontrolka rozsvieti, znamená to, že uzemnenie je v poriadku.
Kontrola kontinuity
Na zistenie, či došlo k prerušeniu obvodu, je potrebný test kontinuity. Odpojte napätie od obvodu a skontrolujte spojitosť obvodu pomocou žiarovky s pripojeným zdrojom energie. Pripojte vodiče žiarovky ku koncom obvodu (alebo ku kladnému koncu a uzemneniu vozidla); ak sa kontrolka rozsvieti, obvod nie je prerušený. Ak sa kontrolka nerozsvieti, potom je niekde v okruhu prerušenie. Spínač môžete skontrolovať aj pripojením skúšobného svetla na svorky spínača. Po zapnutí vypínača by sa mala rozsvietiť kontrolka.
Nájdenie otvoreného okruhu
Vizuálne nájdenie otvoreného okruhu môže byť dosť ťažké, pretože oxidované alebo zlé kontaktné spojenia je často ťažké si všimnúť. Niekedy stačí na odstránenie tohto problému jednoduché posunutie pripojovacieho vodiča alebo vodiča v káblovom zväzku. Nespoľahlivá prevádzka elektrických komponentov je tiež často spôsobená oxidovanými alebo zlými spojmi.
Nájdenie poruchy v elektrickom systéme sa zdá byť pomerne jednoduchou operáciou, ak pochopíte, že prevádzka elektrického systému je založená na skutočnosti, že prúd tečie z batérie cez vodiče, spínače, relé, poistky a poistkové prepojky k prvkom elektrického zariadenia (žiarovka, motor a pod.) a na (uzemnenie) vozidla, odkiaľ prúdi späť do batérie. Akákoľvek porucha v elektrickom systéme predstavuje rušenie toku prúdu z alebo do batérie.