Садржај: Прелиминарне провере ⤓ Проналажење и поправка цурења…⤓ Заптивке које пропуштају ⤓ Цурење заптивки ⤓ Цурење из кућишта мењача ⤓ Цурење из вентилационе цеви или цеви…⤓
Прелиминарне провере
1. Возите возило да се мењач загреје на нормалну радну температуру.
2. Проверите ниво течности у аутоматском мењачу.
3. Проверите број обртаја мотора у празном ходу.
4. Проверите подешавање кабла гаса и подесите га ако је потребно
5. Проверите кабл бирача аутоматског мењача.
Проналажење и поправка цурења течности
6. Ако се пронађе цурење, покушајте да одредите врсту течности и локацију цурења.
7. Након лоцирања цурења, покушајте да утврдите узрок цурења. Мора се поправити како се цурење не би поновило.
(Оригинални материјал је објављен на веб-сајту: «mitsubishiman.ru»)
Заптивке које пропуштају
8. Повремено прегледавајте корито за уље. Проверите да ли су завртњи добро затегнути и да ли је заптивач у добром стању.
9. Ако је пронађено цурење, могуће је да су завртњи претерано затегнути, оштећена заптивна површина мењача или заптивка.
Цурење заптивки
10. Ако уљна заптивка мењача цури, могуће је да је притисак течности у мењачу превисок, отвор за вентилацију је зачепљен, седиште уљне заптивке је оштећено или уљна заптивка није правилно постављена, површина осовинског вратила је оштећени или су истрошени лежајеви осовинског вратила.
11. Проверите заптивку цеви шипке за мерење уља. Периодично прегледајте подручје око покретача брзиномера или сензора брзине да ли постоје знакови цурења. Ако постоји, проверите О-прстен.
Цурење из кућишта мењача
12. Ако кућиште радилице цури, мора се поправити или заменити.
13. Проверите прикључке црева за уље.
Цурење из вентилационе цеви или цеви за пуњење течности
14. Ако течност цури из ових цеви, мењач је препун, расхладна течност је ушла у течност аутоматског мењача, отвор за вентилацију је зачепљен или су рупе за одвод запушене.