Rozwiązywanie problemów z automatycznymi skrzyniami biegów – opis ogólny (Mitsubishi Colt 2)

Wstępne kontrole

1. Jedź pojazdem, aby rozgrzać skrzynię biegów do normalnej temperatury roboczej.

2. Sprawdź poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów.

3. Sprawdź prędkość jałową silnika.

4. Sprawdź regulację linki przepustnicy i w razie potrzeby wyreguluj

5. Sprawdź linkę wybieraka automatycznej skrzyni biegów.

Znajdowanie i eliminowanie wycieków płynów

6. W przypadku wykrycia wycieku spróbuj określić rodzaj płynu i miejsce wycieku.

7. Po zlokalizowaniu wycieku spróbuj ustalić przyczynę wycieku. Należy to naprawić, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu wycieku.

Nieszczelne uszczelki

8. Okresowo sprawdzaj miskę olejową. Sprawdź, czy śruby są dobrze dokręcone i czy uszczelka jest w dobrym stanie.

9. W przypadku wykrycia nieszczelności śruby mogą być zbyt dokręcone lub powierzchnia uszczelniająca lub uszczelka skrzyni biegów może zostać uszkodzona.

Nieszczelne uszczelki

10. Jeśli uszczelka skrzyni biegów jest nieszczelna, ciśnienie oleju w skrzyni biegów może być zbyt wysokie, otwór odpowietrzający jest zatkany, gniazdo uszczelki jest uszkodzone lub uszczelka nie jest prawidłowo zamontowana, uszkodzona jest powierzchnia półosi lub łożyska półosi są uszkodzone noszony.

11. Sprawdź uszczelkę rurki wskaźnika poziomu oleju, aby sprawdzić poziom oleju. Okresowo sprawdzaj obszar wokół elementu uruchamiającego prędkościomierza lub czujnika prędkości pod kątem oznak wycieków. Jeśli występuje, sprawdź pierścień uszczelniający.

Wycieki z obudowy skrzyni biegów

12. Jeśli sama skrzynia korbowa przecieka, należy ją naprawić lub wymienić.

13. Sprawdź połączenia węży olejowych.

Nieszczelna rurka odpowietrzająca lub rurka do napełniania płynem

14. Jeżeli z tych rurek wycieka płyn, oznacza to, że skrzynia biegów jest pełna, płyn chłodzący przedostał się do płynu w automatycznej skrzyni biegów, zatkany jest otwór odpowietrzający lub zatkane są otwory spustowe.