| Szczelina pomiędzy tuleją regulacyjną a dźwignią zmiany biegów | ||
| Galant | 15,2-15,9 mm | |
| Wszystkie inne modele | ||
| 1986 i wcześniej | 17,2–17,9 mm | |
| Od 1987 r | 15,2-15,9 mm | |
| Luz linki przepustnicy 1+0,5 mm | ||
| Śruby mocujące skrzynię biegów do silnika | ||
| 6x12mm | 7-9 | |
| 8x12 mm | 22-36 | |
| 8x20 mm | 11-13 | |
| 8x60 mm | 22-25 | |
| 10x40 mm | 31-40 | |
| 10x55 mm | 16-23 | |
| 10x65 mm | 31-40 | |
| Śruby mocujące przemiennik momentu obrotowego do tarczy napędowej | 30-35 | |
| Korki spustowe i wlewowe | Zobacz rozdział 1 | |
| Śruba dolnego wspornika linki przepustnicy | 10 | |
| Blokowanie śrub mocujących przełącznik | 8 | |
| Śruby mocujące miskę olejową | Zobacz rozdział 1 | |
| Śruby mocujące rozrusznik | 20-25 | |
Charakterystyka techniczna automatycznej skrzyni biegów (Mitsubishi Colt 2)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Arseniusz Pawłow
Podziel się z przyjaciółmi:
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi
➤ Obwód prądowy 3-biegowej automatycznej skrzyni biegów Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Wyjmowanie i instalacja automatycznej skrzyni biegów Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Sprawdzenie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Lampki ostrzegawcze automatycznej skrzyni biegów Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Płyn do automatycznej skrzyni biegów (ATF) Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Specyfikacje
- Silniki benzynowe
- Silniki 4G1 do 1995 roku
- Silniki 4G1 od 1995 roku
- Naprawa silników 4G9
- Układ chłodzenia
- Zmniejszona toksyczność spalin
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układ wtrysku MPI
- Gaźniki
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów F4M21/F5M21
- Skrzynia biegów F4M41
- Automatyczna skrzynia F4A21
- Automatyczna skrzynia F4A41
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Naprawa silnika (benzyna)
- Naprawa silnika (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Gaźnik
- Wtrysk paliwa MPI
- Wtrysk paliwa GDI
- Redukcja emisji
- System zasilania (diesel)
- Sytem zapłonu
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie i układ jezdny
- Awarie podwozia
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Codzienna pielęgnacja
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Redukcja emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło i osie
- Podwozie i układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Naprawa karoserii i elementów
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne