Съдържание: Предварителни проверки ⤓ Откриване и отстраняване на течове…⤓ Течащи уплътнения ⤓ Течащи уплътнения ⤓ Течове от корпуса на скоростната…⤓ Изтичаща вентилационна тръба или…⤓
Предварителни проверки
1. Карайте автомобила, за да загреете трансмисията до нормална работна температура.
2. Проверете нивото на течността в автоматичната скоростна кутия.
3. Проверете оборотите на двигателя на празен ход.
4. Проверете настройката на жилото на дросела и регулирайте, ако е необходимо
5. Проверете кабела на селектора на автоматичната скоростна кутия.
Откриване и отстраняване на течове на течности
6. Ако бъде открит теч, опитайте се да определите вида на течността и местоположението на теча.
[Текстът на статията е получен от уебсайта MITSUBISHIMAN]
7. След като откриете теча, опитайте се да определите причината за теча. Трябва да се поправи, за да се предотврати повторна поява на теча.
Течащи уплътнения
8. Периодично проверявайте масления съд. Проверете дали болтовете са здраво затегнати и дали уплътнението е в добро състояние.
9. Ако бъде открит теч, болтовете може да са твърде стегнати или уплътнителната повърхност на трансмисията или уплътнението може да са повредени.
Течащи уплътнения
10. Ако уплътнението на трансмисията тече, налягането на течността на трансмисията може да е твърде високо, вентилационният отвор е запушен, гнездото на уплътнението е повредено или уплътнението не е монтирано правилно, повърхността на полуоската е повредена или лагерите на полуоската са повредени носени.
11. Проверете уплътнението на тръбата на измервателната пръчка, за да проверите нивото на маслото. Периодично проверявайте зоната около задвижващия механизъм на скоростомера или сензора за скорост за признаци на теч. Ако има такъв, проверете О-пръстена.
Течове от корпуса на скоростната кутия
12. Ако самият картер тече, трябва да се поправи или смени.
13. Проверете връзките на маркучите за масло.
Изтичаща вентилационна тръба или тръба за пълнене на течност
14. Ако течността изтича от тези тръби, трансмисията е пълна, охлаждащата течност е навлязла в течността на автоматичната трансмисия, вентилационният отвор е запушен или дренажните отвори са запушени.