2. Манжетна се може заменити без уклањања посуде за уље и поклопца манжетне. Међутим, овај метод се не препоручује јер су ивице манжетне тврде и манжетна се може случајно уврнути или оштетити током постављања. Ако желите да пробате, уклоните стару манжетну. Нанесите слој чистог уља на заптивач радилице и ивице нове заптивке и пажљиво притисните заптивку у отвор. Ивице крагне су тврде, па га пажљиво нанесите на рукавац радилице користећи глатки предмет, као што је дршка насадног кључа.
16.2а. Најбржи (али не препоручљив) начин да замените задњу заптивку на мотору од 1,5 Л је да уклоните стару заптивку помоћу шрафцигера - на другим моделима ћете морати да уклоните поклопац задњег заптивача
3. Препоручује се да користите метод описан у наставку, који захтева уклањање посуде (види одељак 13) и навлаке за манжетне.
4. Након уклањања уљног корита, одврните завртње поклопца уљне заптивке, одвојите поклопац и уклоните сав стари материјал заптивке.
5. Поставите манжетну и држач на пар дрвених блокова и уклоните стару манжетну са задње стране помоћу металне шипке и чекића.
6. Инсталирајте нову манжетну у држач користећи блок дрвета или комад грубог дрвета. чији је пречник нешто мањи од спољашњег пречника манжетне.
7. Подмажите заптивну површину радилице и ивице нове манжетне чистим моторним уљем. Поставите нову заптивку на блок цилиндра.
8. Полако и пажљиво поставите заптивку на радилицу. Ивице заптивке су тврде, па га пажљиво ставите на рукавац радилице користећи глатки предмет, као што је ручка насадног кључа, док притискате поклопац на блок цилиндра.
9. Замените и затегните монтажне завртње на обртни момент који је наведен у овом поглављу. Доња заптивна прирубница држача не сме да вири преко доње заптивне прирубнице (ребра уљног корита) блока цилиндра.
10. Остало се ради обрнутим редоследом од растављања.
11. Покрените мотор и проверите да ли уље цури.