2. Абшэўку можна замяніць без зняцця алейнага паддона і вечкі абшэўкі. Аднак гэты метад не рэкамендуецца, паколькі беражкі абшэўкі цвёрдыя і абшэўку можна выпадкова вывярнуць або пашкодзіць падчас усталёўкі. Калі вы хочаце паспрабаваць, выміце старую абшэўку. Вырабіце пласт чыстага алею на ўшчыльняемую шыйку коленвала і беражкі новай абшэўкі і асцярожна запрасуйце абшэўку ў адтуліну. Абзы абшэўкі цвёрдыя, таму апранайце яе на шыю коленвала асцярожна з дапамогай гладкага прадмета, напрыклад, ручкі кантавага ключа.
16.2а. Самым хуткім (але не рэкамендуемым) спосабам замены задняй абшэўкі на рухавіку 1,5 л з'яўляецца выманне старой абшэўкі адвёрткай - на іншых мадэлях неабходна зняць вечка задняй абшэўкі
3. Рэкамендуецца выкарыстоўваць апісаны ніжэй спосаб, які патрабуе зняцця паддона (гл. раздзел 13) і крышкі абшэўкі.
4. Пасля зняцця алейнага паддона адкруціце ніты мацавання вечка абшэўкі, адлучыце вечка і выдаліце ўвесь матэрыял старой пракладкі.
5. Усталюйце абшэўку з трымальнікам на пару драўляных брускоў і выміце старую абшэўку са зваротнага боку з дапамогай металічнага стрыжня і малатка.
6. Устаўце новую абшэўку ў трымальнік з дапамогай драўлянага бруска або адрэзка грубіянскія. дыяметр якой некалькі менш вонкавага дыяметра абшэўкі.
7. Вышмаруйце ўшчыльняемую паверхню коленвала і беражкі новай абшэўкі чыстым маторным алеем. Усталюеце на блок цыліндраў новую пракладку.
8. Павольна і асцярожна надзеньце абшэўку на каленвал. Абзы абшэўкі цвёрдыя, таму апранайце яе на шыйку коленвала асцярожна з дапамогай гладкага прадмета, напрыклад, ручкі кантавага ключа, адначасова прыціскаючы вечка да блока цыліндраў.
(Матэрыял заснаваны на дадзеных сайта: mitsubishiman.ru)
9. Устаўце на месца і зацягніце балты мацавання з момантам, паказаным у спецыфікацыі гэтага раздзела. Ніжні ўшчыльняльны фланец трымальніка не павінен выступаць за ніжні ўшчыльняльны фланец (рабро алейнага паддона) блока цыліндраў.
10. Астатняе выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы.
11. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак алею.