Напомена: Доступно на различитим моторима. дискутовано у овом водичу. Користе се три различите врсте пумпи за уље. Мотор од 1,5 литара користи мењач који покреће радилица. Уљне пумпе других мотора покрећу се зупчастим каишем.
Уклањање
1. Уклоните зупчасти ремен и ланчаник радилице (види одељак 7).
2. Уклоните посуду за уље (види одељак 13).
3. Одврните цев за довод уља (филтер) са дна кућишта пумпе.
14.3. Цев за прикупљање уља је причвршћена на дно пумпе за уље са два завртња (стрелице) (приказан мотор од 1,6Л)
4. Уклоните чеп вентила за смањење притиска, опругу и клип.
14.4. Уклоните утикач регулатора притиска вентила за смањење притиска, опругу и клип - ако је клип (стрелица) заглављен у рупу, уклоните га магнетом
5. Уклоните затезач зупчастог ремена (види одељак 7).
6. Одврните завртње који причвршћују уљну пумпу за блок цилиндра, обраћајући пажњу на ово. да су различите дужине. Пажљиво одвојите предње кућиште од мотора.
14.6а. Детаљан приказ пумпе за уље и пратећих елемената - мотор од 1,5 литара. 1. Филтер за уље, 2. Чеп за испуштање, 3. Посуда за уље, 4. Цев и филтер за уље, 5. Заптивка, 6. Чеп, 7. Заптивка, 8. Опруга регулатора притиска, 9. Клип регулатора притиска, 10. Предњи део заптивка радилице, 11. Предње кућиште, 12. Заптивка предњег кућишта, 13. Поклопац пумпе за уље, 14. Спољашњи преносник, 15. Унутрашњи преносник
14.6b. Детаљан приказ пумпе за уље и пратећих елемената - мотор од 1,6 литара. 1. Заптивка за уље, 2. Поклопац пумпе за уље, 3. Ротор пумпе за уље, 4. Заптивка, 5. Утикач, 6. Опруга вентила за растерећење, 7. Клип вентила за растерећење, 8. Предње кућиште, 9. Заптивач предњег кућишта, 10. Уљна заптивка радилице, 11. Филтер за уље, 12. Заптивка, 13. Адаптер филтера за уље, 14. Сензор притиска уља
14.6с. Детаљан приказ пумпе за уље и пратећих елемената - 2.0Л мотори (SOHC и DOHC), 2,0 л и 1,8 л Turbo.1. Сензор притиска уља, 2. Филтер уља, 3. Носач филтера уља, 4. Клип редукционог вентила, 5. Опруга редукционог вентила, 6. Заптивка, 7. Чеп редукционог вентила, 8. Поклопац утикача, 9. Вијак, 10. О-прстен, 11. Заптивка вратила, 12. Предња заптивка радилице, 13. Заптивка, 14. Заптивка, 15. Предње кућиште, 16. Погонски зупчаник пумпе за уље, 17. Погон пумпе за уље, 18. Поклопац пумпе за уље, 19. Заптивка, 20. Десна балансна осовина, 21 Лево балансно вратило, 22. Предњи лежај балансно вратило, 23. Задњи лежај десне балансне осовине, 24. Задњи лежај леве балансне осовине
7. Скините поклопац са задњег кућишта и уклоните унутрашње и спољашње зупчанике пумпе за уље.
14.7. На поклопцу пумпе за уље мотора од 1,5 литара, одврните завртње (стрелице) и уклоните поклопац пумпе за уље
8. Уклоните заптивку радилице са предњег кућишта (види одељак 8).
Испитивање
9. Очистите све делове и уклоните све трагове старог заптивног материјала са заптивних површина. Прегледајте све делове да бисте били сигурни да нема хабања, пукотина или других оштећења. Замените делове ако је потребно.
10. Поново инсталирајте унутрашње и спољашње зупчанике пумпе за уље и измерите зазоре. Упоредите зазоре са вредностима наведеним у спецификацијама у овом поглављу. Измерите слободну дужину опруге регулатора притиска и упоредите је са вредношћу наведеном у спецификацији овог поглавља. Замените делове ако је потребно. Напуните шупљину пумпе вазелином и поставите поклопац. Затегните завртње моментом који је наведен у спецификацијама овог поглавља.
14.10а. Инсталирајте унутрашњи и спољашњи зупчаник као што је приказано - ознаке за поравнање (стрелице) треба да буду у приказаном положају (приказано 1.5Л мотор)
14.10b. Мерење размака између спољашњег зупчаника и предњег кућишта
14.10 часова Измерите размак између унутрашњег зупчаника и сектора полумесеца
14.10d. Измерите размак између спољашњег зупчаника и сектора полумесеца
14.10. Измерите зазор на крају зупчаника помоћу равне ивице и мерача
14.10f. На пумпама за уље типа зупчаника које покреће зупчасти каиш, уметните зупчанике тако да ознаке за поравнање буду окренуте ка споља.
14.10g. На пумпама за уље ротационог типа, уградите ротор у кућиште ротора тако да ознаке буду окренуте нагоре
Напомена. Приликом уградње зупчаника или ротора, проверите поравнање ознака за поравнање.
[Чланак је прештампан из овог извора mitsubishiman.ru]
Инсталација
11. Вратите предњу заптивку радилице (види одељак 8).
12. Вратите компоненте вентила регулатора притиска и чврсто затегните утикач.
13. Користећи нову заптивку, уградите пумпу на мотор. Убаците завртње у рупе у складу са њиховом дужином. Затегните завртње обртним моментом наведеним у спецификације овог поглавља.
14.13. Приликом уградње пумпе на мотор, обратите пажњу на чињеницу да радилица има монтажне равни на којима треба да седи унутрашњи зупчаник (ако постоји)
14. Поново инсталирајте преостале делове редоследом обрнутим од растављања.
15. Додајте уље, покрените мотор и проверите притисак уља и непропусност система за подмазивање.