Megjegyzés: Különböző motorokhoz elérhető. ebben az útmutatóban tárgyaljuk. Három különböző típusú olajszivattyút használnak. Az 1,5 literes motor főtengelyről hajtott hajtóművet használ. Más motorok olajszivattyúit vezérműszíj hajtja.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a vezérműszíjat és a főtengely lánckereket (lásd a 7. részt).
2. Vegye ki az olajteknőt (lásd a 13. részt).
3. Csavarja le az olajbeszívó csövet (szűrőt) a szivattyúház aljáról.
14.3. Az olajfelszívó cső két csavarral (nyilakkal) az olajszivattyú aljához van rögzítve (1,6 literes motor az ábrán)
4. Távolítsa el a nyomáscsökkentő szelep dugóját, a rugót és a dugattyút.
14.4. Távolítsa el a nyomáscsökkentő szelep, a rugó és a dugattyú nyomásszabályozó dugóját - ha a dugattyú (nyíl) beszorult a lyukba, távolítsa el mágnessel
5. Távolítsa el a vezérműszíj feszítőt (lásd a 7. részt).
6. Csavarja ki az olajszivattyút a hengerblokkhoz rögzítő csavarokat, ügyelve erre. hogy különböző hosszúságúak. Óvatosan válassza le az elülső házat a motorról.
14.6a. Az olajszivattyú és a kapcsolódó elemek részlete - 1,5 literes motor. 1. Olajszűrő, 2. Leeresztő csavar, 3. Olajteknő, 4. Olajfelvevő cső és szűrő, 5. Tömítés, 6. Dugó, 7. Tömítés, 8. Nyomásszabályozó rugó, 9. Nyomásszabályozó dugattyú, 10. Elöl tömítés főtengely, 11. Első ház, 12. Első ház tömítés, 13. Olajszivattyú burkolat, 14. Külső hajtómű, 15. Belső fogaskerék
14.6b. Az olajszivattyú és a kapcsolódó elemek részlete - 1,6 literes motor. 1. Olajtömítés, 2. Olajszivattyú fedél, 3. Olajszivattyú rotor, 4. tömítés, 5. dugó, 6. tehermentesítő szelep rugó, 7. nyomáscsökkentő szelep dugattyú, 8. első ház, 9. első ház tömítés, 10. Olajtömítés főtengely, 11. Olajszűrő, 12. Tömítés, 13. Olajszűrő adapter, 14. Olajnyomás érzékelő
14,6 s. Az olajszivattyú és a hozzá tartozó alkatrészek részletes képe - 2,0 literes (SOHC és DOHC), 2,0 literes és 1,8 literes turbómotorok.1. Olajnyomás-érzékelő, 2. Olajszűrő, 3. Olajszűrő konzolja, 4. Csökkentő szelepdugattyú, 5. Szűkítő szeleprugó, 6. Tömítés, 7. Szűkítő szelepdugó, 8. Dugófedél, 9. Csavar, 10. O-gyűrű, 11. Kiegyensúlyozó tengelytömítés, 12. Első főtengely tömítés, 13. Tömítés, 14. Tömítés, 15. Elülső ház, 16. Olajszivattyú hajtómű, 17. Olajszivattyú hajtott fogaskerék, 18. Olajszivattyú fedél, 19. Tömítés, 20. Jobb kiegyensúlyozó tengely, 21 Bal kiegyensúlyozó tengely, 22. Első csapágy kiegyensúlyozó tengely, 23. jobb oldali kiegyensúlyozó tengely hátsó csapágya, 24. bal kiegyensúlyozó tengely hátsó csapágya
A cikket a weboldalról vették át: MITSUBISHIMAN
7. Távolítsa el a fedelet a hátsó házról, és távolítsa el az olajszivattyú belső és külső fogaskerekeit.
14.7. Az 1,5 literes motor olajszivattyú fedelén csavarja ki a csavarokat (nyilak) és vegye le az olajszivattyú fedelét
8. Távolítsa el a főtengely tömítést az első házból (lásd a 8. részt).
Vizsgálat
9. Tisztítsa meg az összes alkatrészt, és távolítson el minden régi tömítésnyomot a tömítőfelületekről. Ellenőrizze az összes alkatrészt, hogy nincs-e rajta kopás, repedés vagy egyéb sérülés. Cserélje ki az alkatrészeket, ha szükséges.
10. Szerelje vissza az olajszivattyú belső és külső fogaskerekeit, és mérje meg a hézagokat. Hasonlítsa össze a hézagokat a jelen fejezet specifikációiban megadott értékekkel. Mérje meg a nyomásszabályozó rugójának szabad hosszát, és hasonlítsa össze a jelen fejezet specifikációjában megadott értékkel. Cserélje ki az alkatrészeket, ha szükséges. Töltse fel a szivattyú üregét vazelinnel, és helyezze vissza a kupakot. Húzza meg a csavarokat a jelen fejezet specifikációiban megadott nyomatékkal.
14.10a. Szerelje be a belső és a külső fogaskerekeket az ábrán látható módon - a beállítási jeleknek (nyilaknak) a képen látható helyzetben kell lenniük (1,5 literes motor az ábrán)
14.10b. A külső hajtómű és az első ház közötti távolság mérése
14.10 Mérje meg a rést a belső fogaskerék és a félhold szektor között
14.10d. Mérje meg a rést a külső fogaskerék és a félhold szektor között
14.10. Mérje meg a fogaskerék végjátékát egy egyenes éllel és egy hézagmérővel
14.10f. Vezérműszíjjal hajtott fogaskerék-típusú olajszivattyúknál helyezze be a fogaskerekeket úgy, hogy az igazítási jelek kifelé nézzenek.
14,10 g. Forgó típusú olajszivattyúknál szerelje be a rotort a rotorházba úgy, hogy a jelölések felfelé nézzenek
Jegyzet. A fogaskerekek vagy a forgórészek felszerelésekor ellenőrizze a beállítási jelek igazítását.
Telepítés
11. Szerelje vissza az első főtengely tömítést (lásd a 8. részt).
12. Szerelje vissza a nyomásszabályozó szelep alkatrészeit, és szorosan húzza meg a dugót.
13. Új tömítés használatával szerelje fel a szivattyút a motorra. Helyezze be a csavarokat a lyukakba a hosszuk szerint. Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal fejezet specifikációit.
14.13. Amikor a szivattyút a motorra szereli, ügyeljen arra, hogy a főtengelyen vannak rögzítőlapok, amelyeken a belső fogaskeréknek (ha van) ülnie kell
14. Szerelje vissza a fennmaradó részeket a szétszerelés fordított sorrendjében.
15. Töltsön be olajat, indítsa be a motort és ellenőrizze az olajnyomást és a kenőrendszer tömítettségét.