Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⤓ Telepítés ⤓
Figyelem. Hagyja teljesen lehűlni a motort, mielőtt ezt az eljárást elvégezné.
Eltávolítás
1. Állítsa az első henger dugattyúját TDC helyzetbe (lásd a 2B fejezetet).
2. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
3. Ürítse le a hűtőrendszert és távolítsa el a gyújtógyertyákat (lásd az 1. fejezetet).
4. Távolítsa el a szívócsonkot (lásd a 10. részt).
5. Távolítsa el a kipufogócsonkot (lásd a 11. részt).
6. Távolítsa el az elosztót (lásd az 5. fejezetet), a burkolattal és a vezetékekkel együtt.
7. Karburátoros motoroknál távolítsa el az üzemanyag-szivattyút (lásd a 4. fejezetet).
8. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd a 7. részt).
Megjegyzés: Egyes modelleknél lehetőség van a hengerfej eltávolítására a vezérműszíj eltávolítása nélkül. Akassza fel a lánckereket egy, a motorháztetőhöz erősített huzalra – ellenőrizze, hogy az öv nem veszíti el a feszességét, miután leválasztotta az autóról.
9. Távolítsa el a szelepfedelet (lásd a 3. részt).
10. Egy 8 mm-es imbuszkulcs segítségével lazítsa meg a hengerfej csavarjait 1/4 fordulattal az ábrán látható sorrendben, amíg kézzel el nem távolíthatók.
12.10. A hengerfej csavarjainak meglazításának sorrendje - ha a vezérműtengely lánckerék a hengerfej másik oldalán található - fordítsa meg az ábrát.
Megjegyzés: A DOHC motorok hengerfejcsavarjainak eltávolításához speciális szerszám szükséges (Mitsubishi №MD998051-01).
11. Óvatosan emelje fel függőlegesen a hengerfejet és helyezze fahasábokra a tömítőfelületek védelme érdekében. Ha a fej hozzáragadt a hengerblokkhoz, távolítsa el. kalapáccsal egy fa távtartón keresztül ütögetve, vagy az árapály alá állított feszítőrúddal összenyomva. A szétszerelési és ellenőrzési eljárásokat a 2. fejezet, B rész. Érdemes ellenőrizni a hengerfej laposságát, még akkor is, ha éppen a tömítést cseréli.
12. Távolítsa el a régi tömítés minden nyomát a hengerblokkról és a fejről. Ne engedje, hogy idegen tárgyak eshessenek a motorba. Tisztítsa meg és ellenőrizze az összes menetes rögzítőelemet, valamint a hengerblokkban lévő menetes furatokat és tiszta és szárazra.
Telepítés
Megjegyzés: Az 1993-as SOHC és DOHC Galant modelleken beszerelés előtt ellenőrizze a csavarszár hosszát. Ha meghaladja a 99,4 mm-t, cserélje ki a csavart.
13. Helyezze vissza az új tömítést és a hengerfejet. Megjegyzés: Az azonosító jelölésnek felfelé kell néznie, és a vezérműszíj oldalán kell lennie.
12.13a. Szerelje be az új hengerfejtömítést szárazon (tömítőanyag nélkül) az ábra szerint - egyedileg szerelhető fel az üreges csapokra (nyilak) (1,5 literes motor az ábrán)
12.13b. Az azonosító jelnek felfelé és a vezérműtengely lánckereke felé kell néznie.
14. A hengerfej csavarjait több lépésben, a megadott sorrendben kell meghúzni a pontban meghatározott nyomatékkal fejezet specifikációit.
12.14. A hengerfej csavar meghúzási sorrendje - ha a vezérműtengely lánckerék a hengerfej másik oldalán található - fordítsa meg a diagramot
15. Szerelje vissza a vezérműszíjat (lásd a 7. részt).
16. Szerelje fel a többi alkatrészt a szétszerelés fordított sorrendjében.
A cikk szövege a weboldalról származik www.MitsubishiMan.ru
17. Töltse fel a hűtőrendszert, és ellenőrizze az összes folyadék szintjét. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányban két teljes fordulattal kézzel. Ellenőrizze a vezérműtengely időzítési jeleinek helyzetét (lásd a 7. részt).
18. Indítsa be a motort és állítsa be a gyújtás időzítését (lásd az 1. fejezetet). Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre. Ellenőrizze a működést és a szivárgásmentességet. Állítsa le a motort. Távolítsa el a szelepfedelet, és húzza meg a hengerfej csavarjait, hacsak a tömítés gyártója másként nem rendelkezik. Ellenőrizze a szelephézagokat, ha a motor nincs felszerelve hidraulikus szelepállítókkal.