Ако вам се аутомобил заглави у песку, блату или снегу
Ако се аутомобил заглави у песку, блату или снегу, љуљање га често може ослободити. Наизменично укључите прву и вожњу уназад код ручног мењача или померите ручицу аутоматског мењача из положаја "спортски режим" у положај R и назад, лагано притискајући папучицу гаса. Избегавајте прекомерну брзину мотора и проклизавање точкова. Дуготрајни и неправилни покушаји ослобађања заглављеног возила могу довести до прегревања и квара мењача. Између покушаја љуљања аутомобила, оставите мењач да се охлади тако што ћете оставити мотор да ради у празном ходу.
Ако након неколико покушаја не можете да ослободите аутомобил, потражите други начин.
Опрез: Када покушавате да заљуљате заглављено возило, уверите се да нема људи или предмета око возила. Приликом љуљања, возило може нагло да се помери напред или назад, што може довести до повреда људи и оштећења предмета.
На поплављеном путу
Избегавајте вожњу по поплављеним путевима. Вода може доспети на кочионе дискове, што може проузроковати привремени губитак кочионих перформанси. У таквим случајевима, лагано притисните педалу кочнице да бисте проверили ефикасност кочница. Ако педала кочнице није довољно ефикасна током вожње, притисните је неколико пута да бисте осушили кочионе плочице.
Приликом вожње по киши или на путу прекривеном локвама, између гума и површине пута може се створити слој воде. Истовремено, смањује се приањање гуме на пут, што доводи до лошег управљања и смањене ефикасности кочења.
Да бисте одржали контролу, следите ова правила:
- Возите малом брзином.
- Не користите гуме са истрошеним газећим слојем. Одржавајте препоручени притисак ваздуха у гумама.
На снежном или залеђеном путу
Приликом вожње по снежним и залеђеним путевима, препоручује се употреба зимских гума или ланаца за снег.
Избегавајте вожњу великом брзином, нагла убрзања и кочења, као и оштра скретања.
Приликом кочења на таквом путу, точкови могу проклизавати и аутомобил може почети да проклизава. Када се приањање гуме на пут смањи, точкови могу почети да проклизају, што отежава заустављање аутомобила уобичајеним техникама кочења. Кочење се врши различито у зависности од тога да ли возило има систем против блокирања кочница (ABS). Ако возило има ABS, требало би чврсто да притиснете педалу кочнице и држите је притиснуту. Ако возило није опремљено ABS-ом, кочите брзим, повременим притиском на папучицу кочнице; да бисте постигли већи ефекат, потпуно притисните и отпустите педалу.
Држите веће растојање од возила испред себе и избегавајте нагло кочење.