1. Зауставите возило на равној, чврстој, хоризонталној површини.
2. Укључите светла за упозорење на опасност и окрените кључ за паљење у положај LOCK.
3. Повуците ручну кочницу, убаците у прву брзину (код ручног мењача) или померите ручицу аутоматског мењача у положај P (паркирање).
4. Поставите знак за заустављање у случају нужде, трепћуће светло за сигнал итд. на растојању прописаном Правилником о друмском саобраћају и замолите путнике да изађу из возила.
5. Да бисте спречили спонтано кретање возила подигнутог дизалицом, поставите патику или граничник (А) испод точка који се налази дијагонално од точка који се замењује (Б).
Текст чланка је преузет са веб-сајта: mitsubishiman.ru
Опрез: Приликом подизања возила дизалицом, потребно је поставити граничну патику испод одговарајућег точка. Ако се возило подигнуто дизалицом помери, дизалица може да склизне, што може довести до несреће.
Напомена:
- Потисна папуча приказана на илустрацији није укључена у возило. Међутим, препоручује се да такву ципелу држите у аутомобилу и користите је када је потребно.
- Ако напоран ципела недостаје, искористите камен или неки други предмет, то је довољно велика да држи точак на месту.
6. Припремите резервну гуму, дизалицу, ручицу дизалице и кључ за вијке точка.
Напомена: Поставите резервну гуму испод возила поред пробушене гуме. Ово ће бити додатна сигурносна мера у случају да дизалица склизне.
7. Користећи кључ за точкове, отпустите навртке точка. Не би требало потпуно да одврнете матице.
Напомена: Отпустите навртке точкова редоследом приказаним на слици.
8. Као што је описано у одељку "Подизање возила дизалицом", пронађите тачку заустављања дизалице најближу празној гуми. Поставите дизалицу и подигните возило док се гума мало не одвоји од тла.
9. Користећи кључ, потпуно отпустите навртке за монтажу точка, а затим уклоните точак.
Опрез: Приликом замене, пажљиво рукујте точком како бисте избегли гребање површине обода точка.
10. Очистите површину главчине точка (C), вијака главчине (D) и отвора за монтажу обода точка (E) од прљавштине и поставите резервни точак.
Пажња:
- Приликом постављања резервног точка, вентил (F) мора бити окренут ка споља. Ако вентил (F) није видљив, точак је постављен наопачке.
- Покрет на колима са запасным точак прописане задње стране ка споља, може да доведе до оштећења аутомобила и до несреће.
11. Ако је аутомобил опремљен точковима са штанцаним челичним дисковима, конусне навртке точкова треба заврнути тако да конусне површине буду окренуте ка унутра; затегните их ручно док се чврсто не причврсте за диск.
Ако је возило опремљено алуминијумским фелнама, навртке точкова (прирубничке навртке) прво треба ручно затегнути тако да њихове прирубнице додирују обод точка; не би требало да остане празнина.
Опрез: Не наносите маст на завртње или навртке точкова јер ће подмазани делови бити превише затегнути.
Напомена:
- Челични точак се може привремено користити причвршћивањем наврткама са прирубницом, али алуминијумски точак са одговарајућом гумом треба уградити што је пре могуће.
- Приликом замене сва четири фелне челичним, морају се уградити конусне навртке.
12. Полако спуштајте возило док точак не додирне тло, а затим затегните навртке редоследом приказаним на слици у две или три фазе док све навртке не буду чврсто затегнуте. Обртни момент затезања: од 98 до 118 N·m (постиже се применом силе од 370 до 430 N (35-40 kg) на крај кључа за вијке точка који се испоручује са возилом).
Опрез: Немојте притискати кључ за вијке точка ногом или користити цев као продужетак да бисте повећали силу на кључу, јер ће то довести до прејаког затезања навртки.
13. Спустите возило потпуно и извадите дизалицу. Затим вратите дизалицу, ручицу дизалице, кључ за вијке за точкове и клинове за точкове на место и причврстите пробушену гуму уместо резервне гуме. Неисправну гуму треба поправити што је пре могуће.
14. Проверите притисак ваздуха у гуми. Номинални притисак је назначен на плочици на вратима (видети слику).
Пажња:
- Притисак у резервној гуми треба периодично проверавати и одржавати на прописаном нивоу.
- Након замене точка и пређених око 1000 км, затегните навртке точка како бисте били сигурни да се нису олабавиле.
- Ако волан вибрира након замене точка, препоручује се провера баланса точкова.
- Забрањено је постављање гума различитих типова и коришћење гума чија величина не одговара оној наведеној у техничким спецификацијама возила. То доводи до повећаног хабања и погоршања управљања.