1. Zastavte vozidlo na rovnom, pevnom a horizontálnom povrchu.
2. Zapnite výstražné svetlá a otočte kľúč zapaľovania do polohy LOCK.
3. Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň (v manuálnej prevodovke) alebo presuňte voliacu páku automatickej prevodovky do polohy P (parkovanie).
4. Nainštalujte núdzovú značku stop, blikajúce smerové svetlo atď. vo vzdialenosti predpísanej dopravnými predpismi a požiadajte cestujúcich, aby opustili vozidlo.
5. Aby ste zabránili samovoľnému pohybu vozidla zdvihnutého zdvihákom, umiestnite pod koleso umiestnené diagonálne od vymieňaného kolesa (B) čeľusť alebo zarážku (A).
Pozor: Pri zdvíhaní vozidla zdvihákom je potrebné umiestniť pod príslušné koleso zarážku. Ak sa vozidlo zdvihnuté na zdviháku pohne, zdvihák sa môže šmyknúť a spôsobiť nehodu.
Poznámka:
- Prítlačná pätka zobrazená na obrázku nie je súčasťou balenia vozidla. Odporúča sa však mať takúto topánku v aute a používať ju podľa potreby.
- Ak nie je k dispozícii klin, použite kameň alebo iný predmet dostatočne veľký na to, aby koleso udržal na mieste.
6. Pripravte si rezervnú pneumatiku, zdvihák, rukoväť zdviháka a kľúč na matice kolesa.
Poznámka: Rezervnú pneumatiku umiestnite pod vozidlo vedľa defektu. Toto bude dodatočné bezpečnostné opatrenie pre prípad, že by sa zdvihák zošmykol.
[Pôvodný článok je na webovej stránke: MITSUBISHIMAN]
7. Pomocou kľúča na kolesá uvoľnite matice kolesa. Matice by ste nemali úplne uvoľniť.
Poznámka: Uvoľnite matice kolesa v poradí znázornenom na obrázku.
8. Ako je popísané v časti "Zdvíhanie vozidla zdvihákom", nájdite bod zastavenia zdviháka najbližšie k defektu pneumatiky. Nasaďte zdvihák a zdvihnite vozidlo, kým sa pneumatika mierne nedotkne zeme.
9. Pomocou kľúča úplne uvoľnite matice upevnenia kolesa a potom koleso odstráňte.
Pozor: Pri výmene manipulujte s kolesom opatrne, aby ste nepoškriabali povrch ráfika kolesa.
10. Očistite povrch náboja kolesa (C), skrutiek náboja (D) a montážnych otvorov ráfika kolesa (E) od nečistôt a nainštalujte rezervné koleso.
Pozor:
- Pri montáži rezervného kolesa musí ventil (F) smerovať von. Ak ventil (F) nie je viditeľný, koleso je nainštalované naopak.
- Jazda s rezervnou pneumatikou namontovanou naopak môže poškodiť vozidlo a spôsobiť nehodu.
11. Ak je vozidlo vybavené kolesami s lisovanými oceľovými diskami, kužeľové matice kolies by sa mali naskrutkovať kužeľovými plochami smerujúcimi dovnútra; ručne ich utiahnite, kým nebudú pevne pripevnené k disku.
Ak je vozidlo vybavené diskami z ľahkých zliatin, matice kolies by sa mali vopred utiahnuť ručne (prírubové matice), tak, aby sa ich príruby dotýkali ráfika kolesa; nemala by zostať žiadna medzera.
Pozor: Nenanášajte mazivo na čapy alebo matice kolies, pretože namazané časti budú príliš utiahnuté.
Poznámka:
- Oceľové koleso sa dá dočasne použiť zaistením prírubovými maticami, ale disk z ľahkej zliatiny s vhodnou pneumatikou by sa mal namontovať čo najskôr.
- Pri výmene všetkých štyroch diskov kolies za oceľové je potrebné nainštalovať kužeľové matice.
12. Pomaly spúšťajte vozidlo, kým sa koleso nedotkne zeme, potom utiahnite matice v poradí znázornenom na obrázku v dvoch alebo troch krokoch, kým nebudú všetky matice bezpečne utiahnuté. Uťahovací moment: od 98 do 118 N·m (dosiahne sa pôsobením sily 370 až 430 N (35 – 40 kg) na koniec kľúča na kolesá dodaného s vozidlom).
Pozor: Nestláčajte kľúč na matice kolesa nohou ani nepoužívajte rúru ako predĺženie na zvýšenie sily na kľúč, pretože to spôsobí prílišné utiahnutie matíc.
13. Úplne spustite vozidlo a vyberte zdvihák. Potom vráťte zdvihák, rukoväť zdviháka, kľúč na matice kolies a kliny pod kolesá na miesto a zaistite defektnú pneumatiku namiesto rezervnej pneumatiky. Chybná pneumatika by sa mala opraviť čo najskôr.
14. Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike. Menovitý tlak je uvedený na štítku na dvierkach (pozri obrázok).
Pozor:
- Tlak v rezervnej pneumatike by sa mal pravidelne kontrolovať a udržiavať na predpísanej úrovni.
- Po výmene kolesa a najazdení približne 1 000 km dotiahnite matice kolesa, aby ste sa uistili, že sa neuvoľnili.
- Ak volant po výmene kolesa vibruje, odporúča sa skontrolovať vyváženie kolesa.
- Je zakázané montovať pneumatiky rôznych typov a používať pneumatiky, ktorých rozmer nezodpovedá rozmeru uvedenému v technických špecifikáciách vozidla. To vedie k zvýšenému opotrebovaniu a zhoršeniu ovládateľnosti.