1. Állítsa le a járművet sík, szilárd, vízszintes felületen.
2. Kapcsolja be a vészvillogót, és fordítsa a gyújtáskulcsot LOCK állásba.
3. Húzd be a rögzítőféket, és kapcsold az első sebességfokozatot (kézi sebességváltóban) vagy tegye az automata sebességváltó választókarját P (parkolás) állásba.
4. Helyezzen el vészmegálló táblát, villogó jelzőlámpát stb. a KRESZ által előírt távolságban, és kérje meg az utasokat, hogy szálljanak ki a járműből.
5. Az emelővel felemelt jármű spontán elmozdulásának megakadályozása érdekében helyezzen egy sarut vagy ütközőt (A) a cserélendő keréktől (B) átlósan elhelyezkedő kerék alá.
Figyelem: Emelővel történő emeléskor ütközőpapucsot kell helyezni a megfelelő kerék alá. Ha egy emelővel felemelt jármű elmozdul, az emelő megcsúszhat, ami balesetet okozhat.
Jegyzet:
- Az ábrán látható nyomótalp nem része a járműnek. Azonban ajánlott egy ilyen cipőt az autóban tartani, és szükség esetén használni.
- Ha nincs ék, használjon egy követ vagy más, elég nagy tárgyat, hogy a kereket a helyén tartsa.
6. Készítse elő a pótkereket, az emelőt, az emelő fogantyúját és a kerékcsavarkulcsot.
Megjegyzés: Helyezze a pótkereket a jármű alá, a defektes kerék mellé. Ez egy további biztonsági intézkedés lesz arra az esetre, ha az emelő megcsúszik.
7. Kerékkulcs segítségével lazítsa meg a kerékanyákat. Nem szabad teljesen meglazítani az anyákat.
Megjegyzés: Lazítsa meg a kerékanyákat az ábrán látható sorrendben.
8. Az "Emelő használata emelővel" című részben leírtak szerint keresse meg az emelő ütközési pontját a defektes kerékhez legközelebb. Szerelje fel az emelőt, és emelje fel a járművet, amíg a kerék kissé elemelkedik a talajtól.
9. Egy villáskulcs segítségével lazítsa meg teljesen a kerékrögzítő anyákat, majd vegye le a kereket.
Figyelem: Csere közben óvatosan kezelje a kereket, hogy elkerülje a keréktárcsa felületének megkarcolódását.
10. Tisztítsa meg a kerékagy (C), az agycsavarok (D) és a keréktárcsa rögzítőfuratainak (E) felületét a szennyeződésektől, majd szerelje fel a pótkereket.
Figyelem:
- A pótkerék felszerelésekor a szelepnek (F) kifelé kell néznie. Ha a szelep (F) nem látható, a kerék fejjel lefelé van felszerelve.
- A fejjel lefelé felszerelt pótkerékkel való vezetés a jármű károsodását és balesetet okozhat.
11. Ha az autó préselt acéltárcsás kerekekkel van felszerelve, a kúpos kerékanyákat a kúpos felületekkel befelé kell csavarozni; kézzel húzza meg őket, amíg szilárdan nem rögzülnek a tárcsához.
Ha a jármű könnyűfém keréktárcsákkal van felszerelve, a kerékanyákat előzőleg kézzel kell meghúzni (peremes anyák), úgy, hogy a peremeik érintsék a keréktárcsát; nem szabadna résnek maradnia.
Figyelem: Ne kenje be zsírral a kerékcsavarokat vagy anyákat, mert a zsírozott alkatrészek túlságosan meghúzódnak.
Jegyzet:
- Az acélkerék ideiglenesen használható peremes anyákkal rögzítve, de a lehető leghamarabb fel kell szerelni egy megfelelő gumiabronccsal ellátott könnyűfém felnit.
- Ha mind a négy keréktárcsát acél felnire cseréli, kúpos anyákat kell felszerelni.
12. Lassan engedje le a járművet, amíg a kerék érinti a talajt, majd húzza meg az anyákat az ábrán látható sorrendben két vagy három lépésben, amíg az összes csavar biztonságosan meg nem húzódik. Meghúzási nyomaték: 98-118 Nm (a járművel együtt szállított kerékkulcs végére 370-430 N (35-40 kg) erő kifejtésével érhető el).
Figyelem: Ne nyomja a kerékkulcsot a lábával, és ne használjon csövet hosszabbítóként a kulcsra ható erő növeléséhez, mert ez az anyák túlzott meghúzását okozza.
13. Engedje le teljesen a járművet, és vegye ki az emelőt. Ezután tegye vissza az emelőt, az emelő fogantyúját, a kerékkulcsot és a kerékékeket, és rögzítse a defektes kereket a pótkerék helyére. A hibás gumiabroncsot a lehető leghamarabb meg kell javítani.
14. Ellenőrizze a gumiabroncs légnyomását. A névleges nyomás az ajtón található adattáblán van feltüntetve (lásd a képet).
Figyelem:
- A pótkerék nyomását rendszeresen ellenőrizni kell, és az előírt szinten kell tartani.
- Kerékcsere és körülbelül 1000 km megtétele után húzza meg a kerékanyákat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem lazultak meg.
- Ha a kormánykerék vibrál a kerékcsere után, ajánlott ellenőrizni a kerékkiegyensúlyozást.
- Tilos különböző típusú gumiabroncsok felszerelése, valamint olyan gumiabroncsok használata, amelyek mérete nem felel meg a jármű műszaki adataiban meghatározottnak. Ez fokozott kopáshoz és a kezelhetőség romlásához vezet.