1. Спыніце аўтамабіль на роўнай цвёрдай гарызантальнай пляцоўцы.
2. Уключыце аварыйную светлавую сігналізацыю і павярніце ключ у замку запальвання ў становішча LOCK.
3. Пастаўце аўтамабіль на стаяначны тормаз, уключыце першую перадачу (у механічнай скрынцы) або перавядзіце рычаг селектара аўтаматычнай каробкі ў становішча Р (стаянка).
4. Усталюйце знак аварыйнага прыпынку, які мігціць сігнальны ліхтар і да т.п. на адлегласці, прадпісанай Правіламі дарожнага руху, і папрасіце пасажыраў выйсці з аўтамабіля.
5. Для прадухілення самаадвольнага руху аўтамабіля паднятага дамкратам, падкладзяце пад кола, размешчанае па дыяганалі ад заменнага кола (У), чаравік або ўпор (А).
Увага. Пры ўздыме аўтамабіля з дапамогай дамкрата неабходна падкласці ўпарты чаравік пад якое адпавядае кола. Калі падняты на дамкраце аўтамабіль ссунецца, дамкрат можа выслізнуць, што прывядзе да аварыі.
Заўвага:
- Намаляваны на малюнку ўпарты чаравік не ўваходзіць у камплект пастаўкі аўтамабіля. Тым не менш, рэкамендуецца захоўваць такі чаравік у аўтамабілі і выкарыстоўваць у выпадку неабходнасці.
- Калі ўпарты чаравік адсутнічае, скарыстайцеся каменем ці іншым прадметам, досыць вялікім, каб утрымаць кола на месцы.
6. Падрыхтуйце запасное кола, дамкрат, дзяржальню дамкрата і колавы ключ.
Заўвага. Пакладзяце запасное кола пад аўтамабіль побач са спусцілым колам. Гэта будзе дадатковай мерай бяспекі на выпадак выслізгвання дамкрата.
7. З дапамогай колавага ключа прыслабце гайкі мацавання кола. Цалкам адварочваць гайкі не варта.
Заўвага. Адварочваць колавыя гайкі варта ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
8. Паводле апісання ў пункце "Уздым аўтамабіля з дапамогай дамкрата" знайдзіце кропку ўпора дамкрата, найблізкую да спусцілай шыны. Усталюеце дамкрат і падніміце аўтамабіль так, каб шына злёгку адарвалася ад зямлі.
9. З дапамогай ключа цалкам адкруціце гайкі мацавання кола, затым зніміце кола.
Увага. Пры замене звяртайцеся з колам акуратна, каб не падрапаць паверхню колавага дыска.
10. Ачысціце паверхню ступіцы кола (З), ніты ступіцы (D) і ўсталявальныя адтуліны ў колавым дыску (Е) ад бруду і ўсталюеце запасное кола.
Увага:
- Пры ўсталёўцы запаснога кола клапан (F) павінен быць накіраваны вонкі. Калі клапан (F) не бачны, значыць, кола ўсталявана зваротным бокам вонкі.
- Рух на аўтамабілі з запасным колам, усталяваным зваротным бокам вонкі, можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля і да аварыі.
11. Калі аўтамабіль укамплектаваны коламі са сталёвымі штампаванымі дыскамі, накручваць канічныя гайкі мацавання кола варта конуснымі паверхнямі ўнутр; зацягвайце іх рукой датуль, пакуль яны не прыцягнуцца шчыльна да дыска.
Калі аўтамабіль укамплектаваны коламі з лёгкасплаўнымі дыскамі, варта папярэдне ад рукі замацаваць гайкі мацавання кола (фланцавыя гайкі), каб іх фланцы закранулі колавы дыск; пры гэтым не павінна заставацца зазор.
Увага. Забараняецца наносіць змазку на шпількі ці гайкі мацавання колаў, бо змазаныя дэталі будуць зацягнуты занадта моцна.
Заўвага:
- Можна часова выкарыстоўваць сталёвы дыск, замацаваўшы яго фланцавымі гайкамі, аднак пры першай жа магчымасці варта ўсталяваць лёгкасплаўныя колавыя дыскі з адпаведнай шынай.
- Пры замене дыскаў усіх чатырох колаў на сталёвыя варта ўсталяваць канічныя гайкі.
12. Павольна апусціце аўтамабіль да моманту дотыку колам зямлі, пасля чаго зацягніце гайкі ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку, у два ці тры этапы датуль, пакуль усе гайкі не будуць надзейна зацягнутыя. Момант зацяжкі - ад 98 да 118 Н·м (дасягаецца пры дадатку да канца колавага ключа, які ўваходзіць у камплект пастаўкі аўтамабіля, намаганні ад 370 да 430 Н (35-40 кг)).
Увага. Забараняецца націскаць на колавы ключ нагой або выкарыстоўваць трубу ў якасці падаўжальніка для павышэння намаганні на ключы: у гэтым выпадку гайкі будуць зацягнуты занадта моцна.
13. Цалкам апусціце аўтамабіль і прыбярыце дамкрат. Затым абкладзеце дамкрат, дзяржальню дамкрата, колавы ключ і колавыя ўпоры на месца, замацуеце спушчанае кола на месцы запаснога. Няспраўную шыну варта адрамантаваць пры першай жа магчымасці.
14. Праверце ціск паветра ў шыне. Намінальны ціск паказана ў таблічцы на дзверы (гл. малюнак).
Увага:
- Варта перыядычна правяраць і падтрымліваць загаданы ціск паветра ў шыне запаснога кола.
- Пасля замены кола і прабегу каля 1000 км падцягніце гайкі мацавання кола, каб пераканацца, што яны не саслаблі.
- Калі пасля замены кола рулявое кола вібруе, рэкамендуецца правесці праверку балансавання колаў.
- Забараняецца ўсталёўваць шыны розных тыпаў і выкарыстоўваць шыны, памер якіх не адпавядае паказанаму ў тэхнічных характарыстыках аўтамабіля. Гэта вядзе да падвышанага зносу і пагаршэнню кіравальнасці.
[Тэкст артыкула ўзяты з сайта: MitsubishiMan.ru]