Буксіроўка аўтамабіля (Mitsubishi Pajero 4)

Змест: Пры неабходнасці буксіроўкі…⤓ Аварыйная буксіроўка ⤓

Пры неабходнасці буксіроўкі аўтамабіля

Калі неабходна буксіроўка, рэкамендуецца звярнуцца ў аўтарызаваны сэрвісны цэнтр Mitsubishiman ці ў камерцыйную службу эвакуацыі.

Буксіраваць аўтамабіль цягачом можна ў наступных выпадках:

Рухавік працуе, але аўтамабіль не рухаецца ці чутны незвычайны шум.
Адсутнічае алей у аўтаматычнай каробцы перадач.

Толькі пры немагчымасці атрымання дапамогі ад аўтарызаванага сэрвіснага цэнтра Mitsubishiman або ад камерцыйнай службы эвакуацыі дазваляецца акуратна буксіраваць аўтамабіль у адпаведнасці з інструкцыямі, прыведзенымі ў пункце "Аварыйная буксіроўка" гэтага раздзела.

Правілы буксіроўкі адрозніваюцца ў розных краінах. Рэкамендуецца строга выконваць правілы дарожнага руху той краіны, у якой эксплуатуецца аўтамабіль.

Буксіроўка аўтамабіля з дапамогай эвакуатара

Увага:

Буксіраваць аўтамабіль з дапамогай эвакуатара, абсталяванага пад'ёмнай лябёдкай (тып А), намаляванага на малюнку, забараняецца. Трос лябёдкі пашкодзіць бампер і перадпакой частка аўтамабіля.

Калі аўтамабіль з аўтаматычнай каробкай перадач неабходна адбуксіраваць на адлегласць больш за 50 км, яго неабходна транспартаваць, вывесіўшы ўсе колы (тып D ці Е) або заднія колы (тып У), як паказана на малюнку.

У выпадку няспраўнасці або пашкоджанні каробкі перадач аўтамабіль неабходна транспартаваць на платформе эвакуатара або прычэпе (тып D ці Е), як паказана на малюнку.

Рычаг раздатачнай скрынкі павінен знаходзіцца ў становішчы 2Н. Забараняецца буксіраваць аўтамабіль, калі рычаг раздатачнай скрынкі знаходзіцца ў становішчы 4Н, 4HLc ці 4LLc, а перадпакоі ці заднія колы пры атам знаходзяцца на зямлі (тып У або З), як паказана на малюнку. Гэта можа прывесці да пашкоджання агрэгатаў трансмісіі; акрамя таго, аўтамабіль можа адчапіцца ад цягача, што прывядзе да аварыі.

Буксіроўка аўтамабіля з вывешанымі пярэднімі коламі (Тып З)

Выключыце стаяначны тормаз аўтамабіля.

Уключыце нейтральную перадачу (N) у механічнай каробцы перадач або перавядзіце селектар аўтаматычнай каробкі ў становішча N (нейтраль).

Буксіроўка аўтамабіля з вывешанымі заднімі коламі (Тып У)

Уключыце нейтральную перадачу (N) у механічнай каробцы перадач або перавядзіце селектар аўтаматычнай каробкі ў становішча N (нейтраль). Павярніце ключ запальвання ў становішча АСС, пастаўце рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху і зафіксуйце яго вяроўкай ці тросам. Падчас буксіроўкі забараняецца паварочваць ключ запальвання ў становішча LOCK. Гэта небяспечна, паколькі пры гэтым можа заблакавацца рулявое кола.

Увага:

[Толькі аўтамабілі, абсталяваныя актыўнай сістэмай стабілізацыі курсавой устойлівасці і супрацьбуксовачнай сістэмай MITSUBISHI (M-ASTC)]

Пры буксіроўцы аўтамабіля з уключаным запальваннем і вывешанымі толькі пярэднімі ці толькі заднімі коламі можа спрацаваць актыўная супрацьбуксовачная сістэма, што прывядзе да аварыі.

Аварыйная буксіроўка

Калі ў надзвычайнай сітуацыі немагчыма звязацца са службай эвакуацыі, аўтамабіль можна буксіраваць з дапамогай троса або ланцуга, замацаваўшы іх за спецыяльны вуш.

Пры неабходнасці буксіроўкі аўтамабіля з дапамогай іншага аўтамабіля або пры буксіроўцы іншага аўтамабіля звернеце асаблівую ўвагу на наступныя правілы:

Пры буксіроўцы аўтамабіля іншым аўтамабілем

1. Размяшчэнне пярэдніх (А) і задніх (У) буксірных вушэй паказана на малюнках. Мацаваць буксірны трос неабходна толькі да гэтых вушэй.

Заўвага:

Выкарыстанне для буксіроўкі сталёвага троса ці ланцугі можа прывесці да пашкоджання кузава. Рэкамендуецца выкарыстоўваць неметалічны трос. Пры выкарыстанні сталёвага троса ці ланцугі іх варта абгарнуць рыззём у месцах судотыку з кузавам аўтамабіля.

Буксірны трос павінен быць размешчаны як мага бліжэй да гарызанталі. Нахілены буксірны трос можа пашкодзіць кузаў аўтамабіля.

Мацаваць буксірны трос варта з аднаго і таго ж боку на абодвух аўтамабілях, каб ён размяшчаўся як мага бліжэй да кірунку восі руху.

Забараняецца выцягваць на буксіры які з'ехаў у кювет аўтамабіль, бо буксірны трос у гэтым выпадку немагчыма размясціць гарызантальна.

2. Не выключайце рухавік. Калі рухавік не заводзіцца, звярніце ключ запальвання ў становішча ON або АСС, каб разблакаваць рулявое кола.

Увага:

Калі рухавік не працуе, узмацняльнік тармазоў і помпа гідраўзмацняльніка руля не функцыянуюць. Пры гэтым на педаль тормазу даводзіцца націскаць мацней, а для кручэння рулявога кола патрабуецца большы высілак. У гэтым выпадку кіраваць аўтамабілем цяжэй, чым звычайна.

Падчас руху не пераводзіце ключ у становішча LOCK і не здабывайце яго з замка запальвання. Рулявое кола можа заблакавацца, што прывядзе да страты кіравання.

3. Уключыце нейтральную перадачу (N) у механічнай каробцы перадач або перавядзіце селектар аўтаматычнай каробкі ў становішча N (нейтраль).

4. Перавядзіце рычаг раздатачнай каробкі ў становішча 2Н.

5. Уключыце аварыйную светлавую сігналізацыю, калі гэта прадпісана Правіламі дарожнага руху. (Выконвайце патрабаванні Правілаў дарожнага руху і іншых дзеючых норм.)

6. Перад пачаткам буксіроўкі вадзіцелі абодвух аўтамабіляў павінны дамовіцца аб умоўных сігналах або іншым спосабе сувязі. Аўтамабілі павінны рухацца з малой хуткасцю.

Увага:

Для прадухілення траплення якія адпрацавалі газаў які буксіруе аўтамабіля ў салон які буксіруецца перавядзіце перамыкач кандыцыянера ў рэжым рэцыркуляцыі.

Пазбягайце рэзкага тармажэння, рэзкіх разгонаў і рэзкага манеўравання; гэта можа прывесці да пашкоджання буксіровачных вушэй і буксірнага троса. Людзі, якія знаходзяцца побач, могуць атрымаць траўмы.

Пры працяглым руху пад ухіл тормазу могуць перагрэцца, што прыводзіць да зніжэння іх эфектыўнасці.

Пры буксіроўцы аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач, вядучыя колы якога знаходзяцца на зямлі, забараняецца перавышаць прыведзеныя ніжэй максімальныя значэнні хуткасці і адлегласці буксіроўкі. У адваротным выпадку каробка перадач будзе пашкоджана.

Хуткасць пры буксіроўцы: 50 км/г Адлегласць буксіроўкі: 50 км.

Пры буксіроўцы іншага аўтамабіля

Размяшчэнне задніх буксірных вушэй паказана на малюнку. Зачапіце буксірны трос за задні буксіровачны вуш.

Увага. Для буксіроўкі іншага аўтамабіля перавядзіце рычаг раздатачнай скрынкі ў становішча 4Н. Буксіроўка ў рэжыме 2Н можа прывесці да павышэння тэмпературы алею ў дыферэнцыяле і наступнага пашкоджання трансмісіі. Акрамя two, у трансмісіі ўзнікаюць падвышаныя нагрузкі, якія могуць прывесці да ўцечкі алею, закліноўванню дэталяў і да іншых сур'ёзных няспраўнасцяў.