Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
Паджеро 4 (2006-2021) Паджеро 1 и 2 (1982-1999)

Буксировка автомобиля (Mitsubishi Pajero 4)

  • Главная
  • Паджеро
  • 4 (2006-2021)
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Буксировка автомобиля
0
Оглавление: При необходимости буксировки…⤓ Аварийная буксировка ⤓

При необходимости буксировки автомобиля



Если необходима буксировка, рекомендуется обратиться в авторизированный сервисный центр Mitsubishiman или в коммерческую службу эвакуации.

Буксировать автомобиль тягачом можно в следующих случаях:
  • Двигатель работает, но автомобиль не движется или слышен необычный шум.
  • Отсутствует масло в автоматической коробке передач.

Только при невозможности получения помощи от авторизированного сервисного центра Mitsubishiman или от коммерческой службы эвакуации разрешается аккуратно буксировать автомобиль в соответствии с инструкциями, приведенными в пункте «Аварийная буксировка» этой главы.

Правила буксировки различаются в разных странах. Рекомендуется строго соблюдать правила дорожного движения той страны, в которой эксплуатируется автомобиль.



Буксировка автомобиля с помощью эвакуатора



Внимание:
  • Буксировать автомобиль с помощью эвакуатора, оснащенного подъемной лебедкой (тип А), изображенного на рисунке, запрещается. Трос лебедки повредит бампер и переднюю часть автомобиля.
  • Если автомобиль с автоматической коробкой передач необходимо отбуксировать на расстояние более 50 км, его необходимо транспортировать, вывесив все колеса (тип D или Е) или задние колеса (тип В), как показано на рисунке.
  • В случае неисправности или повреждения коробки передач автомобиль необходимо транспортировать на платформе эвакуатора или прицепе (тип D или Е), как показано на рисунке.
  • Рычаг раздаточной коробки должен находиться в положении 2Н. Запрещается буксировать автомобиль, если рычаг раздаточной коробки находится в положении 4Н, 4HLc или 4LLc, а передние или задние колеса при атом находятся на земле (тип В или С), как показано на рисунке. Это может привести к повреждению агрегатов трансмиссии; кроме того, автомобиль может отцепиться от тягача, что приведет к аварии.


Буксировка автомобиля с вывешенными передними колесами (Тип С)



Выключите стояночный тормоз автомобиля.



Включите нейтральную передачу (N) в механической коробке передач или переведите селектор автоматической коробки в положение N (нейтраль).

Буксировка автомобиля с вывешенными задними колесами (Тип В)



Включите нейтральную передачу (N) в механической коробке передач или переведите селектор автоматической коробки в положение N (нейтраль). Поверните ключ зажигания в положение АСС, поставьте рулевое колесо в положение прямолинейного движения и зафиксируйте его веревкой или тросом. Во время буксировки запрещается поворачивать ключ зажигания в положение LOCK. Это опасно, поскольку при этом может заблокироваться рулевое колесо.

Внимание:
  • [Только автомобили, оснащенные активной системой стабилизации курсовой устойчивости и противобуксовочной системой MITSUBISHI (M-ASTC)]
  • При буксировке автомобиля с включенным зажиганием и вывешенными только передними или только задними колесами может сработать активная противобуксовочная система, что приведет к аварии.


Аварийная буксировка



Если в чрезвычайной ситуации невозможно связаться со службой эвакуации, автомобиль можно буксировать с помощью троса или цепи, закрепив их за специальную проушину.

При необходимости буксировки автомобиля с помощью другого автомобиля или при буксировке другого автомобиля обратите особое внимание на следующие правила:

При буксировке автомобиля другим автомобилем



1. Расположение передних (А) и задних (В) буксирных проушин показано на рисунках. Крепить буксирный трос необходимо только к этим проушинам.





Примечание:
  • Использование для буксировки стального троса или цепи может привести к повреждению кузова. Рекомендуется использовать неметаллический трос. При использовании стального троса или цепи их следует обернуть ветошью в местах соприкосновения с кузовом автомобиля.
  • Буксирный трос должен быть расположен как можно ближе к горизонтали. Наклоненный буксирный трос может повредить кузов автомобиля.
  • Крепить буксирный трос следует с одной и той же стороны на обоих автомобилях, чтобы он располагался как можно ближе к направлению оси движения.
  • Запрещается вытягивать на буксире съехавший в кювет автомобиль, так как буксирный трос в этом случае невозможно расположить горизонтально.


2. Не выключайте двигатель. Если двигатель не заводится, поверните ключ зажигания в положение ON или АСС, чтобы разблокировать рулевое колесо.



Внимание:
  • Если двигатель не работает, усилитель тормозов и насос гидроусилителя руля не функционируют. При этом на педаль тормоза приходится нажимать сильнее, а для вращения рулевого колеса требуется большее усилие. В этом случае управлять автомобилем труднее, чем обычно.
  • Во время движения не переводите ключ в положение LOCK и не извлекайте его из замка зажигания. Рулевое колесо может заблокироваться, что приведет к потере управления.

[Оригинальная версия статьи на сайте MitsubishiMan]


3. Включите нейтральную передачу (N) в механической коробке передач или переведите селектор автоматической коробки в положение N (нейтраль).

4. Переведите рычаг раздаточной коробки в положение 2Н.

5. Включите аварийную световую сигнализацию, если это предписано Правилами дорожного движения. (Выполняйте требования Правил дорожного движения и других действующих норм.)

6. Перед началом буксировки водители обоих автомобилей должны договориться об условных сигналах или ином способе связи. Автомобили должны двигаться с малой скоростью.

Внимание:
  • Для предотвращения попадания отработавших газов буксирующего автомобиля в салон буксируемого переведите переключатель кондиционера в режим рециркуляции.
  • Избегайте резкого торможения, резких разгонов и резкого маневрирования; это может привести к повреждению буксировочных проушин и буксирного троса. Находящиеся рядом люди могут получить травмы.
  • При длительном движении под уклон тормоза могут перегреться, что приводит к снижению их эффективности.
  • При буксировке автомобиля с автоматической коробкой передач, ведущие колеса которого находятся на земле, запрещается превышать приведенные ниже максимальные значения скорости и расстояния буксировки. В противном случае коробка передач будет повреждена.
  • Скорость при буксировке: 50 км/ч Расстояние буксировки: 50 км.


При буксировке другого автомобиля



Расположение задних буксирных проушин показано на рисунке. Зацепите буксирный трос за заднюю буксировочную проушину.





Внимание. Для буксировки другого автомобиля переведите рычаг раздаточной коробки в положение 4Н. Буксировка в режиме 2Н может привести к повышению температуры масла в дифференциале и последующему повреждению трансмиссии. Кроме two, в трансмиссии возникают повышенные нагрузки, которые могут привести к утечке масла, заклиниванию деталей и к другим серьезным неисправностям.


Примечание. Допускается буксировать только те автомобили, масса которых меньше массы буксирующего автомобиля.


Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Мирослав Раков
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Паджеро 4: Руководство по эксплуатации
Следующие ▶

Замена колеса
Запасное колесо
Подъем автомобиля с помощью домкрата
Комплект инструмента, домкрат и рукоятка домкрата
Удаление воздуха из топливного фильтра (только автомобили с дизельными двигателями)
Действия при неустойчивой работе двигателя после замены аккумуляторной батареи
Вождение автомобиля в сложных условиях
Замена предохранителей
Контрольно — измерительные приборы
Контрольные лампы и лампа предупреждающие о неисправностях
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Идентификационные номера автомобиля Мицубиси Кольт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Буксировка автомобиля Мицубиси Лансер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Буксировка автомобиля Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Общее описание автомобиля Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Буксировка автомобиля Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Буксировка автомобиля Мицубиси Спейс Стар (1998-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 35 + 13

       





Паджеро 4 (2006-2021) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Топливная система
  • Система управления двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Кузовные размеры
  • Электрооборудование
  • Система безопасности SRS
  • Кондиционер воздуха
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Паджеро 1 и 2 (1982-1999) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Сиденья и ремни безопасности
  • Приборы и органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Электрооборудование двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и мосты
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Круиз-контроль
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто ·
Этот ресурс ставит cookie-файлы 🍪, чтобы не мучить вас повторным вводом данных.