(1) Када је педала кочнице притиснута до краја, кључ за паљење је у LOCK (OFF) или уклоњена из контакт браве, ручица мењача се не може померити из положаја П у било који други положај осим ако се не притисне дугме на ручици мењача.
(2) Ако је педала кочнице притиснута до краја, кључ за паљење се окреће у било који положај осим LOCK (OFF) или се уклони прекидач за паљење, ручица мењача се може лако померити из положаја П у било који други положај ако се притисне дугме на ручици мењача.
(3) Ако је педала кочнице отпуштена и положај ручице мењача је било који други осим П, кључ за паљење се не може окренути у положај LOCK (OFF),
(4) Ако је педала кочнице отпуштена и ручица мењача је у положају П, кључ за паљење се може лагано окренути у положај LOCK (OFF).
2. Ако дође до проблема током теста, подесите кабл браве прекидача за паљење на следећи начин:
(1) Скините подну конзолу и претходно поставите ручицу ручице мењача.
(2) Померите ручицу мењача у положај П.
(3) Окрените кључ за паљење у положај LOCK (OFF).
(4) Олабавите матицу блокаде кабла браве за паљење.
(5) Лагано притисните везу између кабла и брега за закључавање у смеру стрелице приказане на слици 13.33 док се кабл не заустави, и затегните сигурносну матицу.
Цртање. 13.33. Подешавање кабла за закључавање прекидача за паљење
Момент затезања: 12 Нм
(6) Инсталирајте подну конзолу.
3. Након подешавања, поново проверите рад механизма за закључавање браве за паљење. Ако поново не ради исправно, замените кабл за закључавање прекидача за паљење.
(Оригинални чланак је на MITSUBISHIMAN.ru)