Цртање. 13.26. Квачила и кочнице аутоматског мењача
Упозорење. Нико не би требало да стоји испред или иза возила током тестирања.
1. Пре тестирања, проверите нивое свих радних течности и, ако је потребно, доведите их на нормалу.
- Ниво течности у мењачу треба да буде близу ознаке НОТ на мерачу.
- Температура течности за пренос треба да буде између 70-80°Ц.
- Температура расхладне течности 80-100°Ц.
2. Инсталирајте клинове клинове испод задњих точкова.
3. Повуците паркирну кочницу и притисните педалу кочнице.
4. Покрените мотор.
5. Померите ручицу мењача у положај D. Притисните папучицу кочнице левом ногом и нежно притисните папучицу гаса десном ногом. Када се број обртаја мотора више не повећава, прочитајте очитавање тахометра и отпустите педалу гаса.
Упозорење
- (1) Да бисте избегли оштећење мењача, тестирајте 8 секунди.
- (2) Ако је потребно извршити више од једног теста са мотором који ради, померите ручицу мењача у положај Н и оставите је да ради при брзини од 1000 мин⁻¹ док се течност мењача не охлади.
Брзина ротације мотора при тестирању заједничког рада аутоматског мењача и мотора на непокретном возилу (stall test): 2200-2700 мин⁻¹
6. Извршити сличан тест у положају Р ручице мењача.
Брзина ротације мотора при тестирању заједничког рада аутоматског мењача и мотора на непокретном возилу (stall test): 2200-2700 мин⁻¹
Анализа резултата испитивања
1. Брзина мотора је већа од спецификације у положају Д и Р ручице мењача.
- Низак притисак у цевоводу.
- Проклизавање кочнице у ниским и ходним брзинама.
2. Брзина мотора је већа од спецификације само у положају Д ручице мењача.
- Проклизавање квачила испод погона.
3. Брзина мотора је већа од спецификације само у Р положају ручице мењача.
- Проклизавање квачила за рикверц.
4. Брзина мотора је испод спецификације у положајима ручице мењача Д и Р.
- Оштећење претварача обртног момента.
- Недовољна снага мотора