Rajz. 13.26. Automata sebességváltó tengelykapcsolók és fékek
Figyelmeztetés. Vizsgálat közben senki ne álljon a jármű elé vagy mögé.
1. A tesztelés előtt ellenőrizze az összes üzemi folyadék szintjét, és szükség esetén állítsa normál értékre.
- A sebességváltó-folyadék szintjének a mérőműszeren lévő NEM jelzés közelében kell lennie.
- A sebességváltó folyadék hőmérsékletének 70-80°C között kell lennie.
- A hűtőfolyadék hőmérséklete 80-100°C.
2. Szereljen be ékéket a hátsó kerekek alá.
3. Húzza be a rögzítőféket, és nyomja meg a fékpedált.
4. Indítsa be a motort.
5. Állítsa a fokozatválasztó kart D helyzetbe. Nyomja meg a fékpedált a bal lábával, majd finoman nyomja meg a gázpedált a jobb lábával. Amikor a motor fordulatszáma már nem növekszik, olvassa le a fordulatszámmérőt, és engedje fel a gázpedált.
Figyelmeztetés
- (1) A sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében tesztelje 8 másodpercig.
- (2) Ha kell végezni több, mint egy teszt, míg a motor jár, mozog a választó kart helyzetbe N, majd hagyd, fut a főtengely fordulatszáma 1000 min⁻1, míg a sebességváltó folyadék lehűl.
A motor fordulatszáma az automata sebességváltó és a motor együttes működésének tesztelésekor álló járművön (stall test): 2200-2700 perc⁻¹
6. Végezzen hasonló vizsgálatot a választókar R állásában.
A motor fordulatszáma az automata sebességváltó és a motor együttes működésének tesztelésekor álló járművön (stall test): 2200-2700 perc⁻¹
A vizsgálati eredmények elemzése
1. A motor fordulatszáma magasabb, mint a választókar D és R állásában előírt.
- Alacsony nyomás a csővezetékben.
- Fék csúszás alacsony és hátramenetben.
2. A motor fordulatszáma csak a fokozatválasztó kar D állásában haladja meg a specifikációt.
- Az alulhajtó tengelykapcsoló megcsúszása.
3. A motor fordulatszáma csak a fokozatválasztó kar R állásában haladja meg a specifikációt.
- Hátrameneti tengelykapcsoló csúszás.
4. A motor fordulatszáma a specifikáció alatt van a választókar D és R állásában.
- A nyomatékváltó sérülése.
- Elégtelen motorteljesítmény