Crtež. 13.26. Spojke i kočnice automatskog mjenjača
Upozorenje. Tijekom testiranja nitko ne smije stajati ispred ili iza vozila.
1. Prije testiranja provjerite razine svih radnih tekućina i po potrebi ih dovedite u normalu.
- Razina tekućine za prijenos treba biti blizu oznake NOT na mjeraču.
- Temperatura tekućine za prijenos treba biti između 70-80°C.
- Temperatura rashladnog sredstva 80-100°C.
2. Postavite klinaste klinove ispod stražnjih kotača.
3. Zategnite parkirnu kočnicu i pritisnite papučicu kočnice.
4. Pokrenite motor.
5. Pomaknite ručicu mjenjača u položaj D. Pritisnite papučicu kočnice lijevom nogom i nježno pritisnite papučicu gasa desnom nogom. Kada se brzina motora više ne povećava, očitajte očitanje tahometra i otpustite papučicu gasa.
Upozorenje
- (1) Kako biste izbjegli oštećenje prijenosa, testirajte 8 sekundi.
- (2) Ako je potrebno provesti više od jednog ispitivanja dok motor radi, pomaknite ručicu mjenjača u položaj N i ostavite je da radi pri brzini okretaja od 1000 min⁻¹ dok se tekućina mjenjača ne ohladi.
Brzina vrtnje motora pri ispitivanju zajedničkog rada automatskog mjenjača i motora na vozilu koje miruje (stall test): 2200-2700 min⁻¹
6. Provedite sličan test u položaju R poluge mjenjača.
Brzina vrtnje motora pri ispitivanju zajedničkog rada automatskog mjenjača i motora na vozilu koje miruje (stall test): 2200-2700 min⁻¹
Analiza rezultata ispitivanja
1. Brzina motora veća je od specifikacije u položaju D i R ručice mjenjača.
- Nizak tlak u cjevovodu.
- Proklizavanje kočnica u niskim brzinama i brzinama za vožnju unazad.
2. Brzina motora veća je od specifikacije samo u položaju D ručice mjenjača.
- Proklizavanje kvačila underdrive.
3. Brzina motora veća je od specifikacije samo u R položaju ručice mjenjača.
- Proklizavanje kvačila za vožnju unazad.
4. Brzina motora je ispod specifikacije u položajima poluge mjenjača D i R.
- Oštećenje pretvarača zakretnog momenta.
- Nedovoljna snaga motora