Riža. 13.26. Kvačila i kočnice za automatski mjenjač
Upozorenje. Nitko ne bi trebao stajati ispred ili iza vozila tijekom testiranja.
1. Prije testiranja provjerite razine svih radnih tekućina i po potrebi ih dovedite na normalne razine.
- Razina tekućine za prijenos treba biti blizu oznake HOT na mjeraču.
- Temperatura tekućine za prijenos treba biti između 70-80°C.
- Temperatura rashladnog sredstva 80-100°C.
2. Postavite klinove ispod stražnjih kotača.
3. Zategnite parkirnu kočnicu i pritisnite papučicu kočnice.
4. Pokrenite motor.
5. Pomaknite ručicu mjenjača u položaj D. Pritisnite papučicu kočnice lijevom nogom, a lagano pritisnite papučicu gasa desnom nogom. Kada se brzina motora više ne povećava, očitajte tahometar i otpustite papučicu gasa.
Upozorenje
- (1) Kako biste izbjegli oštećenje mjenjača, testirajte 8 sekundi.
- (2) Ako je potrebno provesti više od jednog ispitivanja s motorom u radu, pomaknite ručicu mjenjača u položaj N i ostavite je da radi na brzini od 1000 o/min-1 dok se tekućina za prijenos ne ohladi.
Broj okretaja motora pri ispitivanju kombiniranog rada automatskog mjenjača i motora na vozilu koje miruje (stall test): 2200-2700 min-1
6. Na isti način ispitajte u položaju R poluge mjenjača.
Broj okretaja motora pri ispitivanju kombiniranog rada automatskog mjenjača i motora na vozilu koje miruje (stall test): 2200-2700 min-1
Analiza rezultata ispitivanja
1. Brzina motora je iznad specifikacije u položajima poluge mjenjača D i R.
- Nizak tlak u cjevovodu.
- Proklizavanje kočnica u niskom stupnju prijenosa i hodu unazad.
2. Brzina motora je iznad specifikacije samo u položaju poluge mjenjača D.
- Underdrive proklizavanje spojke.
3. Brzina motora je iznad specifikacije samo u R položaju ručice mjenjača.
- Proklizavanje kvačila unazad.
4. Brzina motora je ispod specifikacije u D i R položajima ručice mjenjača.
- Oštećenje pretvarača zakretnog momenta.
- Nedovoljna snaga motora