(1) Ak je brzdový pedál úplne stlačený a kľúč zapaľovania je v polohe LOCK (OFF) alebo je vytiahnutý zo spínača zapaľovania, páku voliča nie je možné posunúť z polohy P do žiadnej inej polohy, pokiaľ tlačidlo na páke voliča je stlačený.
(2) Ak je brzdový pedál úplne zošliapnutý, kľúč zapaľovania je otočený do inej polohy ako LOCK (OFF), alebo ak je spínač zapaľovania odstránený, páku voliča je možné ľahko presunúť z polohy P do akejkoľvek inej polohy, ak tlačidlo na páke voliča je stlačená.
(3) Ak je brzdový pedál uvoľnený a páka voliča je v inej polohe ako P, kľúč zapaľovania sa nedá otočiť do polohy LOCK (OFF),
(4) Ak je brzdový pedál uvoľnený a páka voliča je v polohe P, kľúč zapaľovania možno plynulo otočiť do polohy LOCK (OFF).
2. Ak sa počas testu vyskytnú problémy, nastavte lanko zámku spínača zapaľovania nasledovne:
(1) Demontujte podlahovú konzolu a predinštalujte rukoväť voliacej páky.
(2) Presuňte páku voliča do polohy P.
(3) Otočte kľúč zapaľovania do polohy LOCK (OFF).
(4) Uvoľnite poistnú maticu blokovacieho kábla spínača zapaľovania.
(5) Zľahka zatlačte na spojenie medzi káblom a zaisťovacou vačkou v smere šípky znázornenej na obrázku 13.33, kým sa lanko nezastaví, a utiahnite poistnú maticu.
Kreslenie. 13.33. Nastavenie kábla zámku spínača zapaľovania
Uťahovací moment: 12 Nm
(6) Nainštalujte podlahovú konzolu.
3. Po nastavení znova skontrolujte činnosť uzamykacieho mechanizmu spínača zapaľovania. Ak opäť nefunguje správne, vymeňte blokovací kábel spínača zapaľovania.
(Článok bol získaný z tohto portálu: mitsubishiman.ru)