Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Články Do záložiek Kontakty Mapa   
Spoločnosť Audi Spoločnosť Ford Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Kia Spoločnosť Mazda Spoločnosť Mercedes-Benz Spoločnosť Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ostatné
Carisma (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Ovládacie lanko prevodovky a voliaca páka (Mitsubishi Space Star)

  • Hlavná
  • Mitsubishi
  • Space Star (1998-2005)
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Ovládacie lanko prevodovky a voliaca páka
0
Obsah: Odstránenie ⤓ Inštalácia ⤓

Odstránenie


  • Odstráňte podlahovú konzolu.
  • Odstráňte závlačku, vyberte podložku a odpojte koniec lanka ovládania prevodovky od páky na prevodovke (obr. 13.36).



Kreslenie. 13.36. Kábel na ovládanie prevodovky: 1 - hrot ovládacieho lanka prevodovky (zo strany voliacej páky); 2 - hrot ovládacieho lanka prevodovky (zo strany prevodovky); 3 - lanko ovládania prevodovky; 4 - hrot uzamykacieho kábla spínača zapaľovania; 5 - hrot lanka zámku voliacej páky; 6 - konektor pre kontrolku polohy voliacej páky; 7 - páka voliča; 8 - spínač otvorenia plného plynu




Kreslenie. 13,37. Voliaca páka: A - miesta pre mazanie univerzálnym mazivom; 1 - tlačidlo; 2 - pružina; 3 - regulátor; 4 - rukoväť; 5 - zostava zobrazovacieho panelu; 6 - blokovací spínač; 7 - kontrolka; 8 - vratná pružina; 9 - priechodka; 10 - potrubie; 11 - držiak; 12 - páka voliča; 13 - páka; 14 - vložka; 15 - priechodka; 16 - páka; 17 - čap; 18 - pružina; 19 - ručná páka; 20 - vložka; 21 - priechodka; 22 - káblová páka; 23 - vložka; 24 - priechodka; 25 - upínacia pružina; 26 - vačka uzamykacieho mechanizmu; 27 - vodiaci blok; 28 - gumená zátka; 29 - tesnenie; 30 - oceľová guľa; 31 - sférická základňa; 32 - pružina; 33 - základňa



  • Odstráňte závlačku a odpojte koniec ovládacieho lanka prevodovky od voliacej páky.
  • Odskrutkujte matice upevňujúce lanko ovládania prevodovky k prepážke motorového priestoru a vyberte lanko ovládania prevodovky z vozidla.
  • Odstráňte závlačky a odpojte konce lanka zamykania spínača zapaľovania a lanka páky voliča od páky voliča.
  • Odskrutkujte matice zaisťujúce kryty laniek zámku spínača zapaľovania a lanka voliacej páky.
  • Odpojte konektor kontrolky polohy voliacej páky.
  • Odstráňte skrutky a páku voliča.

Kontrola blokovacieho spínača


  • Skontrolujte kontinuitu medzi kontaktmi konektora v rôznych polohách blokovacieho spínača (obr. 13.38).



Kreslenie. 13,38. Umiestnenie kontaktu prepínača blokovania



  • Ak kontinuita medzi kolíkmi konektora nie je podľa potreby, vymeňte prepínač.




Inštalácia


  • Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.

Pôvodný článok bol publikovaný na mitsubishiman.ru

Inštalácia lanka zámku voliacej páky (na strane voliacej páky)


  • Dočasne nainštalujte tlačidlo páky voliča, posuňte páku voliča do polohy P a otočte spínač zapaľovania do polohy LOCK (OFF).
  • Uťahujte poistnú maticu, kým koniec lanka blokovania páky voliča nevyčnieva nad červenú značku na vačke (ryža. 13.34).

Uťahovací moment; 12 Nm
  • Skontrolujte činnosť voliacej páky.

Inštalácia uzamykacieho lanka spínača zapaľovania (na strane voliacej páky)


  • Nainštalujte uzamykacie lanko spínača zapaľovania na vačku uzamykacieho mechanizmu.
  • Nainštalujte pružinu lanka a podložku uzamykacieho lanka spínača zapaľovania.
  • Zľahka zatlačte na spojenie medzi káblom a zámkovou vačkou v smere šípky znázornenej na obrázku obrázok 13.33, kým sa lanko nezastaví a utiahnite poistnú maticu.

Uťahovací moment: 12 Nm
  • Skontrolujte činnosť voliacej páky.

Inštalácia ovládacieho kábla prevodovky (strana prevodovky)


  • Presuňte páku voliča do polohy N.
  • Uistite sa, že spínač zapaľovania je v polohe N.
  • Jemne potiahnite ovládacie lanko prevodovky v smere šípky znázornenej na obrázku obrázok 13.35, a utiahnite maticu.

Uťahovací moment: 12 Nm
  • Uistite sa, že automatická prevodovka zaradí režim vhodný pre polohu voliacej páky a že v tomto režime funguje správne.

Kontrola spínača plného plynu


  • Odpojte konektor od spínača plného plynu.
  • Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi kontaktmi konektora spínača úplného otvorenia škrtiacej klapky (obr. 13.39). Uistite sa, že po uvoľnení spínacieho tlačidla je medzi kontaktmi vodivosť a pri stlačení nie je žiadna vodivosť.



Kreslenie. 13,39. Umiestnenie kolíkov konektora spínača plnej škrtiacej klapky
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento článok overil: Miroslav Rakov
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Space Star: Automatická prevodovka
Ďalšie ▶

Nastavenie ovládacieho lanka prevodovky
Kontrola blokovacieho mechanizmu voliacej páky
Kontrola uzamykacieho mechanizmu spínača zapaľovania
Kontrola činnosti voliacej páky
Nastavenie tlaku v riadiacom systéme
Blokovací mechanizmus páky voliča a spínača zapaľovania
Demontáž a montáž automatickej prevodovky
Oprava prevodovky
Podobné materiály pre ostatné modely Mitsubishi

➤ Plynová páka — nastavenie polohy zastavenia Mitsubishi Colt 4 a 5 (1991-2003)
➤ Páka nastavenia špičky, horné a spodné ovládacie ramená Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzín)
➤ Prístrojová doska a ovládacie prvky Mitsubishi Galant 6 a 7 (1987-1998)
➤ Kontrola hladiny oleja v skrini prevodovky prednej (4WD) a… Mitsubishi L200 4 (2005-2014, diesel)
➤ Ovládacie prvky a prístrojové vybavenie Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Prístrojová doska a ovládacie zariadenia Mitsubishi Pajero 1 a 2 (1982-1999)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 43 + 20

       





Carisma (1995-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 4G9
  • Dieselové motory FBQT
  • Dieselové motory F9Q
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém (MPI)
  • Vstrekovací systém (GDI)
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie a hriadele
  • Zadné odpruženie
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrické obvody
Space Star (1998-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 4G9
  • Benzínové motory 4G1
  • Dieselové motory F9Q1
  • Chladiaci systém
  • Systém vstrekovania paliva GDI
  • Systém vstrekovania paliva MPI
  • Systém dieselového pohonu F9Q1
  • Systém zapaľovania
  • Predhrievanie nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok automobilov
  • Závesné a hnacie hriadele
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Články o Mitsubishi • Kontakty • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávanie na stránke • Do záložiek
Colt 2 a 3 (1983-1993) · Colt 4 a 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 a 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 a 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 a 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Tento zdroj nastavuje súbory cookie 🍪, aby vás nemuseli obťažovať opakovaným zadávaním údajov.